Williams označuje poslední verzi motoru Mercedes za "velké vylepšení." Touží ho mít na zádi svých monopostů, v závěru sezóny ale budou mít o jedno dilema navíc. Společně s ostatními zákazníky totiž stále netuší, kdy jej dostanou k dispozici.
Mercedes na vylepšení svého motoru utratil najednou všech svých sedm zbývajících žetonů, k dispozici jej měli pouze jeho piloti. Kvůli problémům, které se objevily v tréninku, jej ale ve Velké ceně využil pouze úřadující mistr světa. Zákaznické týmy zatím netuší, kdy novou verzi obdrží.
Williamsy nyní používají třetí letošní pohonné jednotky v monopostech Valtteriho Bottase a Felipeho Massy, před koncem roku proto budou moci sáhnout ještě po jedné beztrestné výměně. Zatím ale není jasné, zda novou verzi dostanou do doby, kdy budou muset nasadit čtvrtý motor. Pokud by přišla později jen pro pár posledních závodů, museli by ji namontovat jako pátou pohonnou jednotku - a tudíž i s penalizací.
"Tovární tým Mercedesu má samozřejmě vylepšení pohonné jednotky, které bychom také moc rádi měli na zádi našeho auta. Vypadá to na slušný krok vpřed - Lewis s ním jezdi rozhodně velmi rychle," uvádí Rob Smedley, šéf výkonnosti Williamsu.
"Před koncem roku budeme muset nasadit novou pohonnou jednotku. Jestli ale půjde o novou specifikaci, to vám opravdu neřeknu. Pokud bychom ji dostali před koncem roku, byla by to pro nás velká výhoda. Máme s nimi jen velmi málo potíží. Rozumně posouváme hranice. Momentálně máme takovou strategii, že do konce roku nedostaneme žádnou penalizaci, pokud se na tom nic nezmění," pokračuje Smedley.
Jezdec Williamsu Massa toužebně vzhlíží po tom, až dostane za svá záda poslední vylepšení Mercedesu, které s novým palivem poskytuje až o 40 koní vyšší výkon: "Vypadá to na opravdu velké vylepšení. Nemám tušení, kdy jej dostaneme. Doufám, že k tomu dojde."
Na zprávu o dostupnosti nové specifikace motoru čeká také další zákazník - Lotus. "Nevím, abych řekl pravdu. Čekáme od nich na zprávu. Není to v našich rukou. Potřebujeme vědět, kdy budou připraveni," sdělil Autosport šéf týmu Federico Gastaldi.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.