Vítěz Velké ceny Itálie Lewis Hamilton i jeho týmový kolega Nico Rosberg jsou vyšetřování komisaři FIA kvůli podezření z toho, že porušili nařízení o minimálním tlaku pneumatik. Pro start závodu je natlakovali méně, než vyžadují technická pravidla.
V závěr závodu bylo v garáži Mercedesu rušno. Hamilton komfortně vedl, ale najednou přišel pokyn, aby přestal šetřit motor, přepnul jej do výkonnějšího módu a pořádně zabral. Vypadalo to, že jej povolají ještě jednou do boxů, a proto bylo nutné, aby zvýšil svůj náskok na min. 25 sekund. V tom případě by nepřišel o vedení.
Proč ten rozruch? Pirelli po defektech v Belgii společně s FIA týmům nařídili, aby tlak v pneumatikách nebyl nižší než 19,5 PSI. Vyšetřování FIA ale poukazuje na to, že pneumatiky Hamiltona měly počáteční tlak o 0,3 PSI nižší a u Rosberga dokonce o 1,1 méně.
Tuto kauzu nyní řeší komisaři, sportovní ředitel po závodě nechtěl prozradit, proč se chystali Hamiltona najednou povolat do boxů: "Nemůžu vám říct, co se dělo s Lewisem, stále zkoumáme nějaká data. Je to stále tajemstvím. Nemůžu vám říct, ani jestli se to týkalo pneumatik." Nico Rosberg těsně před koncem kvůli poruše pohonné jednotce odstoupil.
Paddy Lowe potvrdil, že nyní musí ke komisařům kvůli tomu, že jejich pneumatiky měly na počátku nižší tlak. Tím by tedy došlo k jasnému porušení technických pravidla, za což týmu hrozí diskvalifikace. "Netuším proč. Drželi jsme se pokynů inženýra Pirelli," komentuje technický ředitel.
Zde se můžete podívat na originální dokument vydaný komisaři FIA: PDF.
Aktualizace (17:04 hod):Paddy Lowe vychází od komisařů: "Řekli jsme jim vše, co jsme odpoledne udělali, a teď čekáme na jejich rozhodnutí."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.