Společnost Formula One Management (FOM) Bernieho Ecclestonea reaguje na poslední vývoj událostí po defektech v Belgii kolem výhradního dodavatele pneumatik - italské Pirelli.
Pirelli včera zveřejnilo závěry vyšetřování defektu pneumatiky Sebastiana Vettela ze závěru Velké ceny Belgie. Svou spokojenost s nimi vyjádřila Mezinárodní automobilová federace (FIA), nyní se přidává také FOM, která v podstatě Formuli 1 řídí.
"Pirelli je prvotřídním partnerem Formule 1 v posledních pěti sezónách, v nichž působí jako oficiální dodavatel pneumatik pro mistrovství světa FIA Formule 1 a my máme nadále plnou důvěru v bezpečnost, kvalitu a účelnost jejich pneumatik," píše ve svém oficiálním vyjádření.
"V rámci bezpečnostních úvah, které jsou vždy nadřazené, Formule 1 vybízí Pirelli k tomu, aby poskytovala směsi pneumatik s omezením výkonnosti, protože degradace pneumatik přispívá k výzvě a zábavnosti závodů Formule 1," upozorňuje na úkol, který výrobce pneumatik při svém vstupu do F1 dostal.
"Pirelli přitom poskytuje soupeřům pevné vedení týkající se jakýchkoliv výkonnostních omezení dodávaných pneumatik. Soupeři by měli věnovat pozornost radám expertů Pirelli, když stanovují svou závodní strategii a taktiku - a pokud tak nečiní, jde o jejich vlastní riziko," pokračuje ve své zprávě FOM, které šéfuje Ecclestone.
"Jsme naprosto spokojeni s tím, že Pirelli nebyla na vině při žádném incidentu týkajících se pneumatik během Velké ceny F1 Belgie 2015. Pirelli nabídlo, že každému vozu dodá jednu sadu pneumatik, které by vydržely celý podnik. I když víme, že by toho byli schopni, závody bez zastávek v boxech by byly méně napínavé.
"Děkujeme, Pirelli, že nám pomáháte poskytovat fanouškům Formule 1 vzrušení!" stojí v závěru. Prohlášení je v podstatě veřejným pohlavkem pro Sebastiana Vettela a Ferrari poté, co ve Spa před 2 týdny za defekt ihned obvinili Pirelli.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.