Společnost Formula One Management (FOM) Bernieho Ecclestonea reaguje na poslední vývoj událostí po defektech v Belgii kolem výhradního dodavatele pneumatik - italské Pirelli.
Pirelli včera zveřejnilo závěry vyšetřování defektu pneumatiky Sebastiana Vettela ze závěru Velké ceny Belgie. Svou spokojenost s nimi vyjádřila Mezinárodní automobilová federace (FIA), nyní se přidává také FOM, která v podstatě Formuli 1 řídí.
"Pirelli je prvotřídním partnerem Formule 1 v posledních pěti sezónách, v nichž působí jako oficiální dodavatel pneumatik pro mistrovství světa FIA Formule 1 a my máme nadále plnou důvěru v bezpečnost, kvalitu a účelnost jejich pneumatik," píše ve svém oficiálním vyjádření.
"V rámci bezpečnostních úvah, které jsou vždy nadřazené, Formule 1 vybízí Pirelli k tomu, aby poskytovala směsi pneumatik s omezením výkonnosti, protože degradace pneumatik přispívá k výzvě a zábavnosti závodů Formule 1," upozorňuje na úkol, který výrobce pneumatik při svém vstupu do F1 dostal.
"Pirelli přitom poskytuje soupeřům pevné vedení týkající se jakýchkoliv výkonnostních omezení dodávaných pneumatik. Soupeři by měli věnovat pozornost radám expertů Pirelli, když stanovují svou závodní strategii a taktiku - a pokud tak nečiní, jde o jejich vlastní riziko," pokračuje ve své zprávě FOM, které šéfuje Ecclestone.
"Jsme naprosto spokojeni s tím, že Pirelli nebyla na vině při žádném incidentu týkajících se pneumatik během Velké ceny F1 Belgie 2015. Pirelli nabídlo, že každému vozu dodá jednu sadu pneumatik, které by vydržely celý podnik. I když víme, že by toho byli schopni, závody bez zastávek v boxech by byly méně napínavé.
"Děkujeme, Pirelli, že nám pomáháte poskytovat fanouškům Formule 1 vzrušení!" stojí v závěru. Prohlášení je v podstatě veřejným pohlavkem pro Sebastiana Vettela a Ferrari poté, co ve Spa před 2 týdny za defekt ihned obvinili Pirelli.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.