Společnost Formula One Management (FOM) Bernieho Ecclestonea reaguje na poslední vývoj událostí po defektech v Belgii kolem výhradního dodavatele pneumatik - italské Pirelli.
Pirelli včera zveřejnilo závěry vyšetřování defektu pneumatiky Sebastiana Vettela ze závěru Velké ceny Belgie. Svou spokojenost s nimi vyjádřila Mezinárodní automobilová federace (FIA), nyní se přidává také FOM, která v podstatě Formuli 1 řídí.
"Pirelli je prvotřídním partnerem Formule 1 v posledních pěti sezónách, v nichž působí jako oficiální dodavatel pneumatik pro mistrovství světa FIA Formule 1 a my máme nadále plnou důvěru v bezpečnost, kvalitu a účelnost jejich pneumatik," píše ve svém oficiálním vyjádření.
"V rámci bezpečnostních úvah, které jsou vždy nadřazené, Formule 1 vybízí Pirelli k tomu, aby poskytovala směsi pneumatik s omezením výkonnosti, protože degradace pneumatik přispívá k výzvě a zábavnosti závodů Formule 1," upozorňuje na úkol, který výrobce pneumatik při svém vstupu do F1 dostal.
"Pirelli přitom poskytuje soupeřům pevné vedení týkající se jakýchkoliv výkonnostních omezení dodávaných pneumatik. Soupeři by měli věnovat pozornost radám expertů Pirelli, když stanovují svou závodní strategii a taktiku - a pokud tak nečiní, jde o jejich vlastní riziko," pokračuje ve své zprávě FOM, které šéfuje Ecclestone.
"Jsme naprosto spokojeni s tím, že Pirelli nebyla na vině při žádném incidentu týkajících se pneumatik během Velké ceny F1 Belgie 2015. Pirelli nabídlo, že každému vozu dodá jednu sadu pneumatik, které by vydržely celý podnik. I když víme, že by toho byli schopni, závody bez zastávek v boxech by byly méně napínavé.
"Děkujeme, Pirelli, že nám pomáháte poskytovat fanouškům Formule 1 vzrušení!" stojí v závěru. Prohlášení je v podstatě veřejným pohlavkem pro Sebastiana Vettela a Ferrari poté, co ve Spa před 2 týdny za defekt ihned obvinili Pirelli.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.