Valtteri Bottas s největší pravděpodobností po sezóně 2016 opustí tým Williams (pokud ne dříve, ale to se jeví jako málo pravděpodobné). Na jeho místo by mohl po dlouhých 16 letech opět usednout britský pilot.
Naposledy hájil barvy britského týmu v roce 2000 tehdy debutující Jenson Button. Dlouhou absenci britských pilotů u Williamse by mohl ukončit Alex Lynn, jehož cílem je získat do dvou let smlouvu ve formuli 1. Jeho optimistická představa se týká právě sezóny 2017, kdy by za výše uvedených okolností mohl nahradit Bottase.
Jedenadvacetiletý mladík, který v letošní sezóně coby nováček hájí v seriálu GP2 barvy týmu DAMS, vyhrál už dva závody a v současné době figuruje na páté příčce průběžného pořadí. K Williamsu se připojil na začátku tohoto roku jako vývojový pilot. Ve svým cílech má jasno: "V tuto chvíli se musím koncentrovat na to, abych nemyslel příliš vysoko, ale pokud by nastala situace a já bych si svými výkony zasloužil šanci se prosadit do F1, měla by mi být poskytnuta."
Mladík se svěřil, že u Williamsu už se cítí "jako doma". Pochvaluje si také přístup týmu: "Od chvíle, co jsem se vrátil do Anglie jsem v továrně skoro každý den. Protože se tu hodně zajímají o mou kariéru, cítím se už jako součást stáje. Těší je moje výsledky, což je prostě skvělé."
Ještě před příchodem k Williamsu byl Alex součástí juniorského týmu Red Bullu, vyhrál šampionát GP3 a figuroval na postu testovacího pilota Lotusu, ale nakonec společnost "rudých býků" opustil. "Abych byl upřímný, byla to z mnoha důvodů nejlepší volba. Potřebuji, abych dostal šanci v F1 do dvou let, takže i proto jsem odešel. Red Bull by mi tuhle možnost mohl těžko poskytnout. U Williamsu cítím podstatně větší příležitost, proto jsem teď tady."
V GP2 se chci ještě poprat o TOP 3Lynn se na své šance v seriálu GP2 dívá maximálně realisticky. Chce se ještě poprat o celkové druhé místo, které v současnosti drží další možný adept formule 1 Alexander Rossi. Lynn na něj ztrácí 42 bodů. Co se týče vedoucího Stoffela Vandoorna, nedělá si Alex velké iluze. "Víme, že můžeme jeho náskok stahovat, ostatně se o to pokaždé snažíme. Už závodí v GP2 druhým rokem, přičemž ten první měl úžasný a letos je snad ještě lepší. Když se mi všechno podaří, jsem velice rychlý, jenže to, co se mi povede v nějakém závodním týdnu, on udělá pokaždé, v tom je ten zásadní rozdíl. Proto je první a já pátý."
Lynn je však se svou první sezónou spokojen. "Jsme konkurenceschopní prakticky v každém závodě. Přiznávám, že jsem i chyboval, jako tým jsme někdy neudělali dobré rozhodnutí. Ale koneckonců jsem pořád nováček, takže je těžké napoprvé zvládnout všechno správně. Zajel jsem dvě pole-position, dvakrát vyhrál, jednou i hlavní závod - myslím, že není tolik pilotů, kteří by tohle ve své první sezóně v GP2 dokázali. Rozhodně cítím potenciál, abych podobných výsledků dosahoval častěji."
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.