Kimi Räikkönen bude i v roce 2016 hájit společně se Sebastianem Vettelem barvy týmu Scuderia Ferrari. Italský tým tak využil opce v kontraktu Fina.
Kimi Räikkönen má konečně jasno ohledně své budoucnosti. Fin bude i v roce 2016 jezdit za Ferrari, a tak u týmu z Maranella uvidíme i druhý rok stejné jezdecké duo.
"Scuderia Ferrari oznamuje, že svoji dohodu s Kimim Räikkönenem prodloužila jak po technické tak i sportovní stránce. Jezdecké složení se bude v příští sezoně sestávat z finského jezdce a Sebastiana Vettela," tak zní tiskové prohlášení Ferrari, které bylo mediím zasláno ve jménu týmového šéfa, Maurizia Arrivabeneho.
Tím italský tým ukončil veškeré spekulace, které jsme poslední dobou mohli číst. Nejčastěji se v souvislosti s náhradou Kimiho Räikkönena mluvilo o Valtterim Bottasovi, Nico Hülkenbergovi, Danielu Ricciardovi anebo Maxi Verstappenovi. Tito a další případní zájemci si tak musí počkat minimálně další rok.
Například německý motorsport-total.com bral prodloužení smlouvy Räikkönena u Ferrari jako skoro jistou věc už v rámci GP Maďarska. Ačkoliv výsledky Kimiho jsou možná lehce za očekáváním, zvláště ve srovnání se Sebastienem, tak je třeba si uvědomit, že například v Maďarsku měl Fin dost smůly. Poslední jezdec, který v barvách Ferrari dokázal vyjet titul mezi jezdci (2007), svými výkony tým tedy dostatečně přesvědčil a ten využil opci ve smlouvě.
Pro Räikkönena se tak bude jednat o již šestou sezonu v barvách Ferrari. Kromě titulu z roku 2007 se Kimi může pochlubit celkem devíti triumfy v rudých barvách mezi lety 2007 až 2009. Jeho doposud nejlepším výsledkem v jeho druhé části kariéry u Ferrari, která začala v roce 2014, je druhé místo z letošního Bahrajnu. Aktuálně je Kimi se 76 body na pátém místě průběžného pořadí. To Seb Vettel má bodů už 160 a je průběžně třetí.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.