Zamotaná situace kolem Buttonova pokračování v týmu McLaren možná způsobí, že bývalého mistra světa z roku 2009 budeme i nadále vídat na obrazovkách, ale už ne v rámci přenosů Grand Prix, ale v jedné z nejpopulárnějších motoristických show.
Média už se ochotně pustila do spekulace, jakým přínosem by byl Jenson Button pro nesmírně oblíbený pořad Top Gear, který vysílá britská BBC ve spolupráci se společností ITC. Podle názorů odborníků by Buttonova přítomnost v pořadu měla obrovský ohlas.
Sám pořad má za sebou bouřlivé jaro, protože na konci března letošního roku byl kvůli napadení svého kolegy propuštěn z televize BBC jeho slavný moderátor Jeremy Clarkson. Za jeho setrvání v Top Gear se vyslovilo přes milion fanoušků podpisem na petiční archy, které pak před sídlo BBC dovezl tank. Za Clarksonovo další působení v BBC se vyslovil i britský premiér David Cameron, avšak podle britského právního systému se napadení kolegů prakticky nedá řešit jinak.
Buttonovo jméno padlo v souvislosti jeho nevyjasněných smluvních podmínek v týmu McLaren. Okamžitě se v britském tisku rozběhl kolotoč úvah, zda by Brit mohl přestoupit do jiného týmu, což s ohledem na případné rošády není až tak nemožné, nebo zda by následoval Marka Webbera do seriálu World Endurance Series.
Pokud by se Button spojil s BBC a začal by na nějaké pozici v Top Gear pracovat, rozhodně by to pro britského pilota znamenalo značné časové vypětí a problémy s termíny. Button sám se zatím nijak k této okolnosti nevyjádřil, ale britský list Daily Mail už tvrdí, že první rozhovory o možnosti pracovat v pořadu probíhají. "Oficiální oznámení už brzy bude zveřejněno," cituje Daily mail blíže neurčený zdroj.
Top Gear je jednou z nejúspěšnějších automobilových show napříč celým světem, nepřekvapí, že má i velký finanční dopad, BBC přinesla v přepočtu kolem dvou miliard ročně. Vysílá se do 200 zemí a její sledovanost se pohybuje kolem 300 milionů diváků.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.