Zamotaná situace kolem Buttonova pokračování v týmu McLaren možná způsobí, že bývalého mistra světa z roku 2009 budeme i nadále vídat na obrazovkách, ale už ne v rámci přenosů Grand Prix, ale v jedné z nejpopulárnějších motoristických show.
Média už se ochotně pustila do spekulace, jakým přínosem by byl Jenson Button pro nesmírně oblíbený pořad Top Gear, který vysílá britská BBC ve spolupráci se společností ITC. Podle názorů odborníků by Buttonova přítomnost v pořadu měla obrovský ohlas.
Sám pořad má za sebou bouřlivé jaro, protože na konci března letošního roku byl kvůli napadení svého kolegy propuštěn z televize BBC jeho slavný moderátor Jeremy Clarkson. Za jeho setrvání v Top Gear se vyslovilo přes milion fanoušků podpisem na petiční archy, které pak před sídlo BBC dovezl tank. Za Clarksonovo další působení v BBC se vyslovil i britský premiér David Cameron, avšak podle britského právního systému se napadení kolegů prakticky nedá řešit jinak.
Buttonovo jméno padlo v souvislosti jeho nevyjasněných smluvních podmínek v týmu McLaren. Okamžitě se v britském tisku rozběhl kolotoč úvah, zda by Brit mohl přestoupit do jiného týmu, což s ohledem na případné rošády není až tak nemožné, nebo zda by následoval Marka Webbera do seriálu World Endurance Series.
Pokud by se Button spojil s BBC a začal by na nějaké pozici v Top Gear pracovat, rozhodně by to pro britského pilota znamenalo značné časové vypětí a problémy s termíny. Button sám se zatím nijak k této okolnosti nevyjádřil, ale britský list Daily Mail už tvrdí, že první rozhovory o možnosti pracovat v pořadu probíhají. "Oficiální oznámení už brzy bude zveřejněno," cituje Daily mail blíže neurčený zdroj.
Top Gear je jednou z nejúspěšnějších automobilových show napříč celým světem, nepřekvapí, že má i velký finanční dopad, BBC přinesla v přepočtu kolem dvou miliard ročně. Vysílá se do 200 zemí a její sledovanost se pohybuje kolem 300 milionů diváků.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.