Force India po dopolední velké havárii Sergia Péreze prošetřuje její příčiny. Z bezpečnostních důvodů nepošle odpoledne na trať ani svého druhého jezdce Nica Hülkenberga.
"Force India se nezúčastní odpoledního druhého tréninku na Hungaroringu, protože pokračuje v prošetřování problému se zavěšením, které dopoledne způsobilo havárii Sergia Péreze. Jeho auto utrpělo významná poškození karosérie, křídel a podlahy, a opravy probíhají.
V rámci preventivních opatření se tým rozhodl, že toto odpoledne nebude Nico Hülkenberg jezdit. Tým bude usilovně pracovat na tom, aby plně porozuměl příčině selhání a nalezl řešení, které by mu umožnilo se připravit na sobotní volný trénink," potvrzuje tým krátce po 14. hodině, kdy na Hungaroringu začaly odpolední jízdy.
Jak je na tom Pérez? "Je v pořádku, bez škrábance. Hovořili jsme s ním od samotného počátku a on s námi mluvil. Nic mu nebylo," potvrzuje Otmar Szafnauer, provozní ředitel indického týmu.
Co bylo příčinou? "Vypadá to, že něco selhalo na pravé straně zadního zavěšení, teď to tedy prošetřujeme, abychom zjistili přesnou příčinu. Jakmile ji budeme znát, podnikneme náležité opatření," pokračuje.
Vůz VJM08 B-specifikace skončil koly vzhůru, je hodně poškozený a mechanici mají co opravovat: "Je na tom hodně práce. Pochybuji, že bychom s tím odpoledne vyjeli. Naštěstí máme náhradní díly - ne v Silverstone, ale tady. Mezitím jsme měli třítýdenní přestávku, takže auto dáme zase dohromady do té B-specifikace."
Tu Force India představila v Silverstone. Představuje tak velký pokrok, v jaký piloti doufali? "Jde o významnou změnu a piloti jsou spokojeni s tím, co B-specifikace napravila. Na některé věci si u A-specifikace stěžovali a toto auto některé z těch slabých stránek napravuje, povedlo se to.
Chvíli nám to potrvá, než ho lépe poznáme. Obvykle při velké změně, jako je tato, je příjemné absolvovat nějaké testy pro lepší nastavení. My to musíme dělat během závodních víkendů. Takže to jeden či dva závodní víkendy potrvá, než najdeme to optimální nastavení.
Tento víkend bychom si měli vést dobře. Pneumatiky fungují a my s nimi obvykle odvádíme dobrou práci. Opět to vypadá na první desítku," dodává Szafnauer.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.
FIA a Formule 1 oznámily novou terminologii pro sezonu 2026 a zároveň představily první vizualizace monopostů nové generace. Ty naznačují směr, kterým se technická podoba šampionátu v následujících letech ubere.
Lando Norris oslavil svůj premiérový titul mistra světa ve Formuli 1 při závěrečném závodě sezony v Abu Dhabi, přičemž jeho výkon ocenili i samotní soupeři.
Maurizio Arrivabene varoval, že Lewis Hamilton posíláním podrobných „dokumentací“ Ferrari může naznačovat, že jeho vztah s týmem je napjatý. Takový krok často signalizuje, že komunikace a důvěra mezi jezdcem a týmem jsou ohroženy.
Koji Watanabe, prezident Honda Racing Corporation, prozradil, že jeho debaty se záhy nastupujícím šéfem Aston Martinu Adrianem Neweym jsou často velmi živé a intenzivní. Diskuse podle něj slouží k hledání optimálních řešení a posouvání týmu vpřed.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.