2. TRÉNINK, Silverstone ; I ve druhém tréninku byl nejrychlejší Nico Rosberg, následován Kimim Räikkönenem, Vettel třetí, Hamilton čtvrtý.
V prvním tréninku byl Nico Rosberg s Mercedesem nejrychlejší, ačkoliv většinu času prostál v garáži. Nyní je tým i vyšetřován kvůli zakrytí jeho vozu při přejezdu do garáže.
Technický delegát Jo Bauer uvedl, že Mercedes zakryl podvozek, zadní difuzor a zadní křídlo, poté, co byl Rosberg donucen zastavit kvůli mechanickému problému. Bauer dodává, že jelikož vůz neutrpěl žádná poškození následkem nehody, je to podle něj porušení pravidel (článek 27.4).
Nejrychlejší Rosberův i Hamiltonův čas z ranního tréninku byl rychlejší, než nejrychlejší čas celého víkendu během loňského roku. Tehdy to byl Hamilton, čas 1:34,508. Navíc ráno suverenně nejrychlejší, více než sekundu před dalšími soupeři.
Co se počasí týče, je v Británii 23°C, teplota tratě je 46°C. Zelené vlajky se rozsvítily, avšak na trať se zatím nikdo nevydal. Po dvou minutách je prvním vozem Marcus Ericsson. Po chvíli se k němu přidává Räikkönen, Grosjean a Stevens.
Prvním časem je pokus Ericssona, 1:43,551s, poté se zlepšuje o více než tři sekundy. A na trať už vyjely další auta, krouží jich dohromady 13. Nicméně Rosberg stále v garáži a hlásí další problémy, po potížích s hydraulikou se přidala i převodovka. Tým jej však rádiem ujišťuje, že vše je v pořádku a doporučuje pouze menší přenastavení.
Po deseti minutách nejrychlejší Hamilton, 1:55.055s. Räikkönen si stěžuje na nedostatek přilnavosti. Verstappen zase na přetáčivost. Hamilton se zlepšuje na 1:34,877s. Po šestnácti minutách se na trati ještě neobjevil Ricciardo, Kvjat a Button.
Romain Grosjean v zatáčce Luffield vyjíždí mimo trať a máme tu červené vlajky. Stěžuje si na špatné chování zádě jeho Lotusu. Pořadí pod červenými vlajkami.
Prozatímní pořadí: Hamilton, Rosberg, Vettel, Hülkenberg, Sainz, Verstappen, Räikkönen, Pérez, Massa, Maldonado, Bottas, Alonso, Nasr, Grosjean, Stevens, Ericsson, Merhi.
Po třiadvaceti minutách se opět ukazují zelené vlajky. Ricciardo, Button i Kvjat na trati. Kvjat se řadí na druhé místo, 0,132s ztráta na vedoucího Hamiltona. Zlepšuje se i Hülkenberg. Také Alonso si udělal v zatáčce Luffield výlet mimo trať, ale pokračuje dál.
Info o vyšetřování Mercedesu: tým byl komisaři napomenut. Button shrnuje svoji jízdu: "Dost hrozné. Hodně to skáče, je to nepředvídatelné a vypadá to jako by bylo něco špatně." Na trati nyní pouze dva vozy (Räikkönen a Button).
Začínají simulace kvalifikace a rychlých jízd. První na středně-tvrdé sadě vyráží Vettel a Rosberg. A své časy zlepšují (1:34,155s). Hamilton zůstává třetí. Bottas si stěžuje na přehřívání pneumatik. Ostatní na středně-tvrdé sadě také postupně zlepšují časy.
Prozatímní pořadí: Rosberg, Vettel, Hamilton, Kvjat, Verstappen, Sainz, Maldonado, Hülkenberg. Jezdci z čela zajeli do boxů.
Massa hlásí, že není lehké dát dohromady dobré kolo, zlepšuje se však a řadí se na sedmé místo.
Zlepšuje se i Räikkönen, zajel fialové sektory a na prvního Rosberga ztrácí 0,347s. a je druhý. Pérez si po chvíli stěžuje, že je Räikkönen zdržoval. Podobný problém má Verstappen, kterému se nelíbilo, že jej blokoval Hülkenberg.
Znovu se na trati objevuje Grosjean. Merhi dostal v zatáčce Luffield hodiny, máme tu druhé červené vlajky. Hamilton si stěžuje, že je auto nestálé a není schopen svůj čas zlepšit. Merhiho Manor už je odtažen, po čtyřech minutách se trénink opět rozjíždí.
Všichni piloti kromě Hamiltona a Alonsa na trati. Do konce už zbývá pouze pár minut. Hamilton si ještě zkouší start, i Rosberg bere tuto proceduru vážně. Na čele už se nic nemění.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.