McLaren se letos po obnovení partnerství s Hondou trápí se spolehlivostí a není ani dostatečně rychlý, proto na vítězství v domácí velké ceně pomýšlet nemůže. Jenson Button je díky obrovské podpoře fanoušků přesto nadšený a na víkend se těší.
Mistr světa z roku 2009 v Silverstone nikdy neskončil ani na pódiu, tento rok je to navíc kvůli formě McLarenu také vysoce nepravděpodobné. Před závodním víkendem však není nikterak zkroušený.
"Myslím, že to je pro britského pilota velmi zvláštní, protože se vám dostává domácí podpory. Ale o skvělý víkend podle mě půjde pro všechny piloty. Zdá se, že dorazí spousta britských fanoušků, kteří opravdu ze srdce tento sport milují," vysvětluje Button pro Motorsport.
"Normálně na ně prší, ale přesto je v podstatě každý rok vyprodáno, ať už jsou podmínky jakékoliv, což je fantastické. Jsou skutečnými závodními fanoušky. Připomíná mi to období motokár nebo závodění ve Formuli Ford či v F1.
Já jakožto Brit tento závod absolutně miluji. Mám rád konfiguraci okruhu. Dal bych sice přednost tomu staršímu, ale stále mám rád i ten nový. A jde o závod, kde si přejete, aby se vám dobře vedlo, když jde o domácí velkou cenu. Pro mě byla vždy náročnou - ne proto, že bych se dostatečně nesnažil, ale většinou kvůli rychlosti," pokračuje pilot McLarenu.
Silverstone je podle něj skutečně klasickým okruhem, který by z kalendáře závodů F1 neměl nikdy vypadnout: "Myslím, že vždy půjde o zvláštní velkou cenu, na kterou se těšíte, protože je tak bohatá na historii. A patří k těm skvělým okruhům, které máme a které jsou rychlé a plynulé, jako je Suzuka, Spa a předpokládám i Monza. Jde tedy o zvláštní okruh."
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.