Šéf Ferrari Maurizio Arrivabene pro oficiální stránky F1 uvedl, že nehledá náhradu za Kimiho Räikkönena, jemuž po sezóně vyprší smlouva. Očekává ale, že bude předvádět dobré výkony.
Arrivabene tvrdí, že se momentálně vyhodnocováním ostatních pilotů, kteří by Fina mohli nahradit, nevěnuje: "Teď se soustředím na naše dva kluky. Velmi dobře vím, že když to bude zapotřebí, tak v kteroukoliv minutu můžeme mít závodníka, který by chtěl jezdit za Ferrari, pokud bychom se rozhodli Räikkönena nahradit."
"To není problém. Problém je pracovat s jezdcem, kterého máme, a zajistit, aby nám poskytoval tu nejlepší výkonnost. Jak už jsem řekl - záleží to na výsledcích. Pokud dosahuje cíle, který jsem mu stanovil, tak proč s ním neprodloužit?" ptá se šéf Ferrari.
Kimi je v šampionátu se 72 body čtvrtý a na svého týmového kolegu Sebastiana Vettela ztrácí 36 bodů, zaostává za ním i v kvalifikacích. Na otázku, co musí udělat, aby si místo udržel, Arrivabene říká: "Převádět dobrou výkonnost. Přidávat body na účet týmu."
Chce-li Kimi Räikkönen u Ferrari zůstat, musí předvádět dobré výkony a pravidelně získávat body (foto: Scuderia Ferrari)
"Pracuji pro tým s velkou tradicí a Enzo Ferrari tuto tradici diktoval. Pro Enza Ferrariho měl šampionát konstruktérů vždy větší hodnotu než jezdecký titul. Pro nás je tedy šampionát konstruktérů velmi důležitý.
Abyste ho vyhráli, potřebuje dobré výkony od obou jezdců. S Kimim jsem na rovinu hovořil a moc dobře to ví: čím více bodů získá, tím vyšší je šance na to, že zůstane," vysvětluje šéf stáje z Maranella, který loni ve funkci nahradil po krátkém působení Marca Mattiacciho.
Ten loni vyhodil Fernanda Alonsa, který nedávno prohlásil, že chtěl stejně odejít, protože by nechtěl být "věčně druhý." Co na tento výrok Španěla říká Arrivabene?
"Myslím na Vettela, na Kimiho a na tým. Tým je nade vším. A lidé můžou říkat, co chtějí. Vím, že to, co řekl, nebylo zdvořilé, ale nestarám se o to," říká šéf momentálně druhého nejrychlejšího týmu šampionátu.
Bude mít příští rok Ferrari na vítězství v šampionátu?(foto: Scuderia Ferrari)
Kdy porazí všechny soupeře včetně Mercedesu a získají titul? "Na začátku sezóny jsem dal jasně najevo, že v roce 2015 je naším cílem vyhrát alespoň tři závody a příští rok bojovat o titul. V mysli vůbec nepochybuji o tom, že se nám to podaří - tvrdě na tom pracujeme."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.