Oba jezdci týmu Lucky Strike BAR Honda obsadili včera ve staré cihelně Sato 3. pozici a Button 4. pozici. Na start nedělního závodu GP USA se postaví oba do druhé řady.
Takuma Sato (3. pozice - 1:10.601) „Jsem se třetí pozicí na startu spokojen. Je škoda, že jsem nemohli být lepší než Ferrari, páteční tréninky tomu nasvědčovaly. Postavím se na start na třetí pozici a celý tým BAR obsadí druhou startovní řadu, což je pro tým skvělé. Kvalifikace byla ovlivněna silným větrem, tak možná byly naše časy tím zasaženy. Pravděpodobně mám na zítřek (neděli) velkou šanci, kterou chci využít. Mojí velkou prioritou je skutečně dokončit závod, ale přinejmenším na pozici, ze které startuji. Opravdu se těším na zítřejší (nedělní) závod, kde budu bojovat o své první pódiové umístění.“
Jenson Button (4. pozice - 1:10.820) „Po kvalifikaci jsem nebyl příliš spokojený, ale čtvrtá pozice je lepší, než jsme očekávali. Když Taku skončil třetí, zřejmě jel až po mě, kdy trať už byla čistější, ale zase foukal více vítr, tak jsme zkoušeli jiné nastavení, bylo to skutečné strašné. Auto bylo hodně přetáčivé. Když se ohlédnu, tak si přeji, aby auto fungovalo tak, jak nyní. Myslel jsem si, že když Taku pojede první, že se dozvíme více z chování jeho vozu, ale zřejmě jsme to nezachytili správně, měl jsem hodně přetáčivé auto. Bude to dobrý závod a je skvělé, že jsme oba v jedné řadě.“
David Richards, šéf týmu „Mít oba jezdce ve druhé řadě je dobrý výkon zejména pro tým. Jsem spokojen, že Taku se opět soustředí na dobrý výsledek. Kvalifikovat se doma je obzvlášť uspokojující, a to jen necelý měsíc po velkém vítězství motoru Honda v závodě 500 mil Indianapolisu. Jsem dobře připraveni na nedělní závod, a samozřejmě sníme o tom, napodobit toto skěvlé vítězství Hondy.“ Foto: Lucky Strike BAR Honda
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.