Manor se v příštích několika týdnech rozhodne, zda bude usilovat o nasazení nového vozu ještě tento rok, nebo od těchto plánů upustí.
Britská stáj do letošní sezóny vstoupila s loňským monopostem Marussie. Upravila pouze jeho nos tak, aby odpovídal letošním technickým pravidlům, a nový vůz chtěla nasadit až po letní přestávce.
Protože je však spokojená s rychlostí starého vozu, s nímž pohodlně plní kvalifikační limit 107 %, tak roste podezření, že se se nakonec nasazení letošního vozu vzdá a místo toho se bude soustředit na větší pokrok pro sezónu 2016.
Klíčové slovo bude mít v tomto rozhodnutí podle sportovního ředitele Graema Lowdona nově příchozí Bob Bell, bývalý technický ředitel Mercedesu. V příštích týden tým provede vyhodnocovací studii, ve které se zaměří na náklady na zavedení nového vozu a jeho potenciální přínosy.
"Myslím, že v příštích týdnech budeme muset učinit několik celkem klíčových rozhodnutí. Celé to začíná být jasnější, pokud jde o to, proti komu soutěžíme a co musíme udělat. Stává se to mnohem jasnější. Uděláme cokoliv, co bude pro společnost správné," říká Lowdon.
Manor letos závodí s upraveným loňským vozem a s loňskou pohonnou jednotkou Ferrari (foto: Manor Marussia F1 Team)
Podle něj by bylo chybou, kdyby se stále drželi své původní strategie, pokud by to podle Bella a dalších zkušených inženýrů nedávalo smysl: "Neustále do týmu přivádíme lidi, kteří budou mít podíl na procesu rozhodování.
A nemá smysl mít psa, abyste si pak sami štěkali. Nemá tedy smysl nabírat tyto lidi a říkali jim, že už máme taktický plán [nasadit letos nový vůz]. Neexistuje žádná snadná a rychlá cesta. Nedá se říct, že rozhodně nemůžeme mít jiný motor nebo jiné šasi.
Všechno je otevřené a cokoliv bude správné, to uděláme. Ale mějte na mysli to, že někteří lidé, kteří na to mohou mít velký vliv, teprve do týmu přicházejí," upozorňuje pro Motorsport sportovní ředitel Manoru, který jako jediný v letošní sezóně zatím nedosáhl na body.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.