Nick Yelloly se v úterý při testech v Barceloně poprvé svezl s vozem Formule 1. S Force Indií VJM08 v pohodě zvládl 109 kol, tj. přes 507 kilometrů. Jaká má z řízení dojmy?
"Bylo to vlastně jednodušší, než jsem očekával. Jízdy na simulátoru mi s výkonností hodně pomohly a já jsem dokázal zvládnout auto velmi brzy. Největším rozdílem pro mě bylo posilované řízení - to, jak to je fyzicky jednoduché ve srovnání s vozem GP2," popisuje 24letý Brit.
"Myslel jsem si, že to bude těžší, ale přišlo mi to vlastně docela jednoduché, takže to bylo příjemné. Bylo to skvělé pracovat s inženýry. Ve srovnání s GP2 jich máte tolik, což je jedním z hlavních rozdílů. Takže jsem si svůj čas ve voze F1 užil a už se nemůžu dočkat, až se do něj dostanu znovu," těší se nováček, který letos absolvoval své první dva závody v GP2, v nichž skončil nejvýše 14.
Na co se zaměřovali s Force Indií, která stále čeká na svůj velký balík vylepšení? "Procházeli jsme hodně věcí - něco z korelace se simulátorem, pozorovali jsme, co dělají rozdíly v nastavení, aby viděli, zda je to ve voze stejné jako na simulátoru. Odjel jsem několik aerodynamických a výkonnostních jízd, 10 kol opravdu ne naplno, protože toho stále máme ještě dost v zásobě."
Ujet napoprvé 500 km se současným vozem F1 nečiní mladíkům žádné problémy(foto: Sahara Force India)
"Myslím, že jsme na ně svou práci během mého prvního dne s vozem F1 zapůsobili. Podle mě jsou spokojení, takže teď budeme počkat a uvidíme, zda nezazvoní telefon. Být součástí týmu F1 a dostat tuto možnost je už tak skvělé a já bych to rád dále rozvíjel," dodává Yelloly po prvním dnu s Force Indií, která oznámila, že hodlá brzy přijmout třetího jezdce.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.