Bývalý mistr světa Formule 1, Mika Häkkinen, zatím nemá jasno v tom, zda by Ferrari mělo prodloužit smlouvu s jeho krajanem Kimim Räikkönen, který by měl pravidelně předvádět takový výkon, jaký jsme u něj zaznamenali v posledním závodě.
Kimi Räikkönen letos na svého týmového kolegu výrazně ztrácí, své místo by si u Ferrari přesto přál udržet, jak potvrdil v Bahrajnu, kde před týdnem vybojoval v závodě druhé místo za Lewisem Hamiltonem s Mercedesem.
Finův kontrakt po sezóně vyprší, ale v Maranellu mají na prodloužení opci. Co by jim doporučil Häkkinen? "V této fázi to je těžké analyzovat, zda by šlo pro ně o dobré či špatné rozhodnutí," odpovídá Mika, který svému krajanovi uvolnil před 13 lety místo v McLarenu.
Chválí však výkon svého svěřence Valtteriho Bottase, jehož pomáhá zastupovat: "Valtteri předvedl, jak dobře se dokáže vyrovnat s tlakem. Má přesně ty silné nervy, které piloti potřebují v bitvě i mistrovský titul." Bottas ve druhé části Velké ceny Bahrajnu úspěšně odolával tlaku druhého vozu Ferrari řízeného chybujícím Sebastianem Vettelem a dojel čtvrtý.
"Kimi jel závod tak, jak by měl. Víme, jakou má rychlost a talent," pokračuje Häkkinen. Pro setrvání u Ferrari však musí výborných výsledků dosahovat pravidelně: "Velmi zkušený jezdec jako on musí pravidelně prokazovat výkonnost, kterou jsme viděli v Bahrajnu," dodává Mika.
Kimi Räikkönen musí pravidelně předvádět výborné výkony, má-li sisvé místo u Ferrari udržet (foto: Scuderia Ferrari)
Kimi ví, že musí zabrat zejména v kvalifikacích, aby v úvodních fázích závodů neztrácel cenný čas předjížděním soupeřů. V šampionát je se 42 body na čtvrtém místě, jeho týmový kolega Vettel jich zatím nasbíral 65, patří mu tedy třetí příčka.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.