Fernando Alonso má podle bývalého jezdce Formule 1 před sebou obrovský úkol a McLarenu s Hondou to může trvat několik let, než budou mít šanci na vítězství. Vydrží to špičkový španělský pilot, který by chtěl co nejdříve opět vyhrávat?
Alonso před letošní sezónou přišel z Ferrari k McLarenu, který začal spolupracovat s novým motorovým partnerem - s japonskou Hondou. Ta se zatím s vyladěním své pohonné jednotky trápí: spolehlivost nedosahuje kýžené úrovně, kvůli tomu nemůže využívat ani její výkonnostní potenciál.
Španěl nedávno prohlásil, že u McLarenu chce svou kariéru zakončit (více zde), ale podle Häkkinena ho může čekat ještě dlouhé a náročné období, než v F1 zažije své další vítězství: "S tímto zcela novým výrobcem motorů si na sebe vzal obrovský úkol - jde do vývojového problému, který může trvat dlouho, než se dostanou zpět na špici."
"McLaren rozhodně má velké zdroje a obecně výborný tým a já jsem si jistý tím, že v budoucnosti mohou dosáhnout skvělých výsledků - ale to může zabrat hodně času. Je tedy Fernando připravený na to, aby dva, tři nebo čtyři roky pracoval v situaci, kdy nebudou mít na vítězství?
Může jít o skutečně nudný proces, protože nejde jen o 15, 16 závodů v sezóně. Rok je dlouhý, cestujete po světě, takže to je opravdu, opravdu těžké. Dokáže se po celou dobu motivovat?" ptá se Häkkinen pro Daily Express.
Udrží si Fernando Alonso u McLarenu motivaci, pokud sečekání na vítězství protáhne? (foto: McLaren)
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.