Sebastian Vettel je už několikátým týmovým kolegou Kimiho Räikkönena ve Formuli 1. Mistr světa z roku 2007 přiznal, že se od Němce může něčemu přiučit.
Se svými 35 lety je Kimi Räikkönen aktuálně nejstarším jezdcem ve startovním poli. Co se účastí v Grand Prix týče, patří Icemanovi třetí místo. O několik málo měsíců mladší Button a o dva roky mladší Alonso mají na svém kontě více Grand Prix. To je také způsobeno tím, že Räikkönen v letech 2010 a 2011 jezdil MS v rally.
Proto je sezona 2015 pro Kimiho teprve 13. sezonou, i když v F1 debutoval již před 14 lety. U týmu Ferrari jede již pátou sezonu, předtím působil v tomto týmu v letech 2007, 2008, 2009 a 2014. Letos má ale nového týmového kolegu: Sebastiana Vettela. Oba jezdci si dobře rozumí a znají se z minulosti, v jednom týmu však ještě nikdy nejeli.
V čem se tedy Sebastian Vettel liší v očích Kimiho Räikkönena od Fernanda Alonsa, Romaina Grosjeana, Felipeho Massy, Juana Pabla Montoyi, Davida Coultharda a Nicka Heidfelda, kteří byli v dosavadní kariéře Fina jeho kolegy? "Má svůj vlastní způsob práce. To je dobré i pro mě, protože se můžu něco přiučit."
Kimi se od Sebastiana může přiučit (foto: Scuderia Ferrari)
Ferrari má letos sestavu mistrů světa - Kimi vyhrál titul v roce 2007, Sebastian slavil mezi lety 2010 - 2013 čtyři tituly. Detaily odlišnosti Vettelovy práce však jeho kolega prozrazovat nechce. Závěr je ale takový, že "se Sebastian od mých předešlých kolegů liší." Jejich přátelství mimo závodní trať zatím působení v jenom týmu nijak neovlivnilo: "Neřekl bych, že se chová jinak, když je mým týmovým kolegou."
Kromě výše zmíněných kolegů působili s Räikkönenem ještě další piloti: Jerome D'Ambrosio, Giancarlo Fisichella, Luca Badoer, Pedro de la Rosa a Alexander Wurz. Jejich nasazení však bylo spíše pro jednotlivé závody. Kimi tedy nastoupil po boku celých 12 pilotů!
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.