Sebastian Vettel je už několikátým týmovým kolegou Kimiho Räikkönena ve Formuli 1. Mistr světa z roku 2007 přiznal, že se od Němce může něčemu přiučit.
Se svými 35 lety je Kimi Räikkönen aktuálně nejstarším jezdcem ve startovním poli. Co se účastí v Grand Prix týče, patří Icemanovi třetí místo. O několik málo měsíců mladší Button a o dva roky mladší Alonso mají na svém kontě více Grand Prix. To je také způsobeno tím, že Räikkönen v letech 2010 a 2011 jezdil MS v rally.
Proto je sezona 2015 pro Kimiho teprve 13. sezonou, i když v F1 debutoval již před 14 lety. U týmu Ferrari jede již pátou sezonu, předtím působil v tomto týmu v letech 2007, 2008, 2009 a 2014. Letos má ale nového týmového kolegu: Sebastiana Vettela. Oba jezdci si dobře rozumí a znají se z minulosti, v jednom týmu však ještě nikdy nejeli.
V čem se tedy Sebastian Vettel liší v očích Kimiho Räikkönena od Fernanda Alonsa, Romaina Grosjeana, Felipeho Massy, Juana Pabla Montoyi, Davida Coultharda a Nicka Heidfelda, kteří byli v dosavadní kariéře Fina jeho kolegy? "Má svůj vlastní způsob práce. To je dobré i pro mě, protože se můžu něco přiučit."
Kimi se od Sebastiana může přiučit (foto: Scuderia Ferrari)
Ferrari má letos sestavu mistrů světa - Kimi vyhrál titul v roce 2007, Sebastian slavil mezi lety 2010 - 2013 čtyři tituly. Detaily odlišnosti Vettelovy práce však jeho kolega prozrazovat nechce. Závěr je ale takový, že "se Sebastian od mých předešlých kolegů liší." Jejich přátelství mimo závodní trať zatím působení v jenom týmu nijak neovlivnilo: "Neřekl bych, že se chová jinak, když je mým týmovým kolegou."
Kromě výše zmíněných kolegů působili s Räikkönenem ještě další piloti: Jerome D'Ambrosio, Giancarlo Fisichella, Luca Badoer, Pedro de la Rosa a Alexander Wurz. Jejich nasazení však bylo spíše pro jednotlivé závody. Kimi tedy nastoupil po boku celých 12 pilotů!
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.