Graeme Lowdon, sportovní ředitel Manoru, si myslí, že úspěch Ferrari v Malajsii bude mít řetězový efekt a že se na něm letos svezou i další týmy.
Úspěch Ferrari ve Velké ceně Malajsie nebyl jen tak. Šlo o tvrdě vydřené vítězství, o které se postaral Sebastian Vettel. Za výsledkem se však skrývá mnohem víc. V prvé řadě se jedná o motory, jež se dost zlepšily.
Manor, v úspěšné snaze zachránit tým, zatím používá upravené auto z loňské sezony a s loňskými motory Ferrari. Když Manor přejde na letošní specifikaci vozu, Ferrari poskytne týmu nové motory, které pohání také Sauber, jenž se díky nim vrací zpět do boje o bodované příčky.
"Ferrari je nejúspěšnější dodavatel motorů v historii F1. Je to skvělé pozorovat pokrok, který dosáhli. Co všechno je možné, to můžete vidět z výkonnosti ostatních týmů [poháněných Ferrari]," upozorňuje Lowdon.
"Myslím, že Ferrari odvedlo fantastickou práci a já mám radost za všechny jejich lidi. Pro nás jsou ohromnou pomocí. Je příjemné pozorovat, že za svou tvrdou práci [v Malajsii] získali odměnu," dodává pro Autosport sportovní ředitel Manoru.
Pomůže Manoru nová specifikace motorů? (foto: Manor Marussia F1 Team)
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.