Šéf závodního týmu Scuderia Ferrari, Maurizio Arrivabene, byl po kvalifikaci v Malajsii potěšen výkonem Sébastiana Vettela. Naopak jeho druhý svěřenec, Kimi Räikkönen, ho zklamal.
Itala potěšil výkon Sebastiana Vettela, který svým výkonem jen těsně zaostal za pole position. Druhé místo je pro Scuderii po loňském roce opravdu hodně solidní výsledek - naposledy jsme viděli monopost Ferrari v první řadě před 38 Grand Prix...
"Jsem šťastný, protože Sebastian zajel opravdu neuvěřitelně. Jsem za něho i tým rád, všichni kluci v týmu si to zaslouží. Potřebovali jsme takovýto výsledek, ale teď se musíme soustředit na zítřejší závod," řekl Marizio Arrivabene pro britskou 'Sky Sport'.
Naopak výkon Kimiho Räikkönena Maurizia spíše zarmoutil. Jedenácté místo na startu je málo. Fin se po kvalifikaci hájil, že měli se svým týmem vyjet dřív na trať v Q2. Jeho šéf však nesdílí tento názor. "Nebyla to chyba našich stratégů. Na mezičase jel na čtvrtém místě, i Ericsson se před něj dostal.
Räikkönen podal špatný výkon, tým chybu neudělal, míní Arrivabene (foto: Scuderia Ferrari)
Navíc Ericsson a Hamilton jeli až za ním a z Q2 dokázali postoupit. Nenechám se svést těmito závěry." I přes tento špatný výkon Arrivabene stále plně důvěřuje mistru světa z roku 2007: "Vždycky jsem věřil, že s dobrým autem může jezdit Kimi dobře. Jednoduše je třeba, aby se víc koncentroval!"
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.