Mercedes-Benz, vlastník týmu Mercedes AMG F1 Team přišel s velmi štědrým plánem, jak udržet Velkou cenu Německa v závodním kalendáři F1. Rozhodl se pokrýt polovinu nákladů na organizaci závodního víkendu.
Již včera jsme vás informovali o novém rozhodnutí FIA zrušit závod na jednom z tradičních závodních okruhů, kterých rok od roku na úkor tratí v nových destinacích ubývá. Německý automobilový gigant Mercedez-Benz na tuto novinku okamžitě zareagoval.
„Organizace závodního kalendáře a individuálních akcí je záležitostí FIA, držitelů komerčních práv a jednotlivých pořadatelů. Z principu nevěříme, pro soupeřící týmy by mělo být finanční udržování individuálních závodů a ani nevěříme tomu, že by to byl do budoucna udržitelný model,“ přiznává v úvodu svého prohlášení automobilka.
„Nicméně Velká cena Německa je klíčovým závodem v kalendáři Formule 1 a jedná se o závod, o jehož uskutečnění máme výjimečný zájem.“
„Mercedes-Benz se účastnil diskuzí a nabídl, že se bude významně podílet na úspěšné podpoře Velké ceny Německa v roce 2015, a to na Hockenheimringu,“ vysvětluje společnost své rozhodnutí. Ani takto štědrá nabídka ale na konečném rozhodnutí nic nezměnila.
„Tato nabídka bohužel nebyla přijata,“ stručně potvrdila automobilka.
Žádná další jednání už nejsou možná. FIA již i na oficiálních internetových stránkách Formule 1 oznámila, že závod v Německu je pro letošní rok s konečnou platností zrušen. Stalo se tak poté, co jak Nürburgring, tak i Hockemheimring oznámily vzdát se možnosti hostování závodu z důvodu vysokých finančních podmínek.
Ani náhradní finanční plán o oživení diskuze o německém závodě nevyšel. Pro letošek se před branami F1 uzavírá jak Nürburgring, tak i Hockenheimring
Brazilský závodník prožil v Sao Paulu dramatický víkend, který vyvrcholil havárií a předčasným odstoupením z domácího závodu. Nehoda negativně ovlivnila jeho bodový zisk a přinesla další komplikace v průběhu sezony.
Lewis Hamilton se po komentářích prezidenta Ferrari Johna Elkanna obrátil na sociální sítě, aby sdílel svůj pohled na situaci a přinesl širší kontext.
Ralf Schumacher uvedl, že Jos Verstappen mu v soukromí přiznal, jak náročné je pro tým optimalizovat vůz a jeho pneumatiky. Podle jeho slov jde stále o složitý proces, který vyžaduje další práci a ladění.
Po náročném víkendu v Brazílii, který Ferrari posunul za Mercedes a Red Bull, hledal šéf týmu Fred Vasseur i přes nepříznivý výsledek pozitivní momenty.
Navzdory obrovské kritice Lando Norris ve Velké ceně Brazílie dokázal, že je připraven bojovat o titul mistra světa.
Před posledními třemi závody sezony je boj o druhé místo v Poháru konstruktérů stále velmi vyrovnaný. Mercedes, Red Bull a Ferrari dělí jen 36 bodů a po Elkannově ostrém vzkazu je jasné, že si italský tým nemůže dovolit žádné další zaváhání.
Laurent Mekies přiblížil strategii Red Bullu během brazilského víkendu, kdy tým zvolil odvážné nastavení vozu.
Charles Leclerc po závodě v Brazílii nešetřil zklamáním a kriticky zhodnotil incident, který ukončil jeho nadějný víkend.
Max Verstappen po závodě ocenil tým Red Bull za „neuvěřitelný výsledek“ po startu z pitlane. Dokázal se rychle prosadit vpřed a vyzdvihl práci týmu, která pomohla proměnit náročný začátek v silný výkon.
Lewis Hamilton popsal svůj první rok u Ferrari jako a přiznal, že poslední víkend pro něj nebyl snadný. Sedminásobný mistr světa tak dál čeká na moment, kdy se jeho přestup k italské stáji začne skutečně vyplácet.
Lando Norris navýšil vedení v šampionátu před Oscarem Piastrim po silném výkonu v Brazílii. Max Verstappen však na Interlagosu zazářil a znovu ukázal své kvality.
Oscar Piastri i po nehodě ve sprintu a čtvrtém místě v kvalifikaci v Brazílii zůstává přesvědčen, že může získat titul mistra světa F1.