Velká cena Německa je pro letošní rok ze závodního kalendáře oficiálně vyřazena. Rozhodla o tom FIA a přerušila tak historickou šňůru závodů sahající až do roku 1960.
Přestože se počítalo se závodem na klasickém okruhu v Nürburgringu plánovaném na 19. července, nové vedení okruhu přes zimu debatu do úspěšného konce nedovedlo.
Šéf Formule 1 Bernie Ecclestone v lednu prohlásil, že očekává ukončení spolupráce s Hockenheimem, ale tradice závodů v Německu bude po rozhodnutí z tohoto týdne ukončena ještě dříve.
Rada motorsportu FIA v pátek oznámila, že letošní závod na Nürburgringu bude vyřazen kvůli „držitelům komerčních práv a promotérům, kteří nedodrželi dohodu.“
V kalendáři tedy zůstane po našem západním sousedovi díra, která jezdcům a týmům poskytne letní přestávku v délce tří týdnů mezi Velkou cenou Velké Británie (5. července 2015) a Velkou cenou Maďarska (26. července 2015). Letošní závodní kalendář se tedy ustálí na 19 závodech.
Němečtí fanoušci poprvé po více než padesáti letech budou muset na závody F1vycestovat do zahraničí
Revidovaný kalendář sezóny 2015:
15. března VC Austrálie
29. března VC Malajsie
12. dubna VC Číny
19. dubna VC Bahrajnu
10. května VC Španělska
24. května VC Monaka
7. června VC Kanady
21. června VC Rakouska
5. července VC Velké Británie
26. července VC Maďarska
23. srpna VC Belgie
6. září VC Itálie
20. září VC Singapuru
27. září VC Japonska
11. října VC Ruska
25. října VC USA
1. listopadu VC Mexika
15. listopadu VC Brazílie
29. listopadu VC Abú Zabí
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.