Velká cena Německa je pro letošní rok ze závodního kalendáře oficiálně vyřazena. Rozhodla o tom FIA a přerušila tak historickou šňůru závodů sahající až do roku 1960.
Přestože se počítalo se závodem na klasickém okruhu v Nürburgringu plánovaném na 19. července, nové vedení okruhu přes zimu debatu do úspěšného konce nedovedlo.
Šéf Formule 1 Bernie Ecclestone v lednu prohlásil, že očekává ukončení spolupráce s Hockenheimem, ale tradice závodů v Německu bude po rozhodnutí z tohoto týdne ukončena ještě dříve.
Rada motorsportu FIA v pátek oznámila, že letošní závod na Nürburgringu bude vyřazen kvůli „držitelům komerčních práv a promotérům, kteří nedodrželi dohodu.“
V kalendáři tedy zůstane po našem západním sousedovi díra, která jezdcům a týmům poskytne letní přestávku v délce tří týdnů mezi Velkou cenou Velké Británie (5. července 2015) a Velkou cenou Maďarska (26. července 2015). Letošní závodní kalendář se tedy ustálí na 19 závodech.
Němečtí fanoušci poprvé po více než padesáti letech budou muset na závody F1vycestovat do zahraničí
Revidovaný kalendář sezóny 2015:
15. března VC Austrálie
29. března VC Malajsie
12. dubna VC Číny
19. dubna VC Bahrajnu
10. května VC Španělska
24. května VC Monaka
7. června VC Kanady
21. června VC Rakouska
5. července VC Velké Británie
26. července VC Maďarska
23. srpna VC Belgie
6. září VC Itálie
20. září VC Singapuru
27. září VC Japonska
11. října VC Ruska
25. října VC USA
1. listopadu VC Mexika
15. listopadu VC Brazílie
29. listopadu VC Abú Zabí
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.