Šéf Ferrari Maurizio Arrivabene se Sebastianem Vettelem oslavil bronz, zároveň si ale našel čas na povzbuzení Kimiho Räikkönena, který svůj vůz musel po chybě v boxech na dráze odstavit.
"Seb byl samozřejmě rád, protože se mu splnil sen - dostat se na pódium s Ferrari je pro pilota F1 něčím opravdu zvláštním," uvádí Arrivabene k veselí a oslavám společně s novou posilou z Red Bullu. Na druhého jezdce, který do cíle nedojel, však nezapomněl.
"Pokud jde o Kimiho, šel jsem si s ním hned promluvit. Více, co máte s jezdcem dělat, musíte pochopit, udržet ho nahoře. Jinak když chcete s jedním oslavovat a druhého ignorovat, pak to nefunguje.
Ti dva kluci velmi dobře spolupracují a mou práci je udržet správnou rovnováhu a zajistit, aby si Kimi věřil. Mnohokrát jsem mu opakoval: 'Kimi, jsi jako kladivo, tlačíš na to o sto šest a tvé časy byly super.' Jsem přesvědčený o tom, že pro šampionát potřebujete dva jezdce, ne jen jednoho. A Kimi může odvádět pořádnou práci," věří šéf Ferrari finskému zkušenému jezdci.
"Nejprve ze všeho jsem šel do boxů a trochu je uklidnil, protože nechci, aby panikařili. Pak jsem se mechaniků zeptal, co se stalo? On mi to vysvětlil a já mu řekl: 'Poslouchej: uklidni se, soustřeď se a nedělej si starosti. Takové věci se stávají.'"
Kimi zajížděl výborné časy, po druhé zastávce ale musel svůj vůz odstavit (foto: Scuderia Ferrari)
"Jak jsem řekl dříve, naším cílem bylo poohlédnout se na začátku po Williamsu a Red Bullu. Nyní si musíme být o něco jistější sami sebou a snížit náskok kluků od Mercedesu. Je to jen otázkou pokračování v tomto přístupu se správnou metodologií, pracovat a respektovat program bez panikaření, udržovat na výši týmového ducha," uvědomuje si šéf Scuderie.
"Já jsem byl s týmem spokojený. Jako tifoso jsem byl spokojený také, ale jako šéf týmu jsem byl spokojený z poloviny, protože když jedno auto zastaví na dráze a druhé skončí na pódium, tak jsme odvedli poloviční práci," dodává Arrivabene.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.