Manor (Marussia) se dostala z nejhoršího a už se chystá na svůj start do sezóny F1. Giedo van der Garde mezitím žaluje Sauber.
"Vedeme rozhovory, velmi detailní a velmi pokročilé, s několika velmi rychlými mladými kluky. Manor v historii vždy přicházel se skvělými jezdeckými talenty na rošt a opravdu se chceme pokusit v tom pokračovat," uvádí sportovní ředitel Graeme Lowdon.
Tým chce v prvních velkých cenách startovat s loňským upraveným vozem, který by vyhovoval současným technickým pravidlům. Nový monopost bude k dispozici až po úvodních zámořských závodech, pravděpodobně kolem poloviny sezóny. Bude také záležet na tom, jak se mu na začátku povede a zda se vleze do kvalifikačního limitu 107 %.
Jedním z již oznámených pilotů je Will Stevens. Dvaatřicetiletý Brit sice stále ještě nemá superlicenci, která by jej opravňovala k závodění ve Formuli 1, to by však neměl být problém, protože loni nastoupil v Abú Zabí s Caterhamem. Kdo ale nastoupí po jeho boku?
"Kolem nás je několik mladých rychlých kluků. My hledáme jezdce se správným temperamentem pro výzvy, kterým bude čelit v malém týmu chystající se na návrat. Nejde o jednoduché rozhodnutí, snad jej ale učiníme velmi brzy," cituje Lowdona Reuters.
Van der Gardemu se nelíbilo to, jak se jej Sauber zbavil, proto tým zažaloval(foto: Sauber Motorsport AG)
Velká cena Austrálie se jede již příští týden, mnoho času proto nezbývá. Mezi kandidáty na druhou závodní sedačku (Alexander Rossi a Max Chilton to vzdali a podepsali kontrakty jinde) patří Giedo van der Garde, který loni působil jako rezervní pilot Sauberu. Svého bývalého zaměstnavatele však zažaloval kvůli tomu, že při jeho propuštění porušil zákon.
Za švýcarský tým nastoupil do sedmi pátečních tréninků a očekával, že se tento rok stane závodní jezdcem. Sauber si však z finančních důvodů vybral Marcuse Ericssona a Felipeho Nasra a kvůli vazbám na Ferrari angažoval jako svého rezervního pilota Rafaella Marciella. Soudní jednání je naplánováno na příští pondělí, 9. března.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.