Lotus věří, že v sezóně 2015 dosáhne s motorem Mercedes mnohem lepších výsledků než minulý rok s Renaultem, který se soustředil hlavně na Red Bull. Letošní vůz poháněný Mercedesem je stabilnější a pilotům se lépe řídí.
Podle majitele týmu Gerarda Lopeze by pro Renault minulý rok bylo lepší, kdyby se soustředil na všechny své týmy. Zaměření na Red Bull výrobci motorů neprospělo: "Bylo by to pro ně užitečnější, kdyby své úsilí nesoustředili pouze na jeden tým. Náš nový motor Mercedesu udělá rozdíl, i když za katastrofální sezónu 2014 nemůžeme vinit pouze Renault."
S novým vozem jsou po prvních testech spokojeni: "Zvolili jsme méně agresivní přístup. Nejen proto, že jsme u E22 zašli příliš daleko, ale také kvůli tomu, že jsme si při vývoji preferujícímu vyšší maximální rychlosti dali vlastní gól. Zaplatili jsme za to a poučili jsme se z toho."
Hodně se toho napsalo o dobrých lidech, kteří odešli, ve skutečnosti je ale pravdou to, že kromě několika odchodů zůstal technický tým zodpovědný za vozy 2012 a 2013 nedotčen," vysvětluje pro Auto Hebdo majitel týmu, který chce letos potrápit špičkové stáje.
Grosjean pošilhává po první pětceZávodní pilot Romain Grosjean přibližuje cíle týmu: "Realisticky chceme končit v nejlepší desítce a rádi bychom končili v nejlepší pětce. Stále si myslím, že některé týmy budou o něco silnější, uděláme ale všechno, co můžeme.
Mezi rokem 2014 a 2015 jsme zažili období stability, které jsme v předchozím roce neměli, což je velmi dobré pro začátek sezóny. Všichni znají svou práci a dělají ji řádně. To nám určitě pomůže," věří francouzský pilot.
Jízda s novým Lotusem E23 vykouzlila Romainovi Grosjeanovi na tváři úsměv(foto: Lotus F1 Team)
Po prvních testech nové vozu E23 byl spokojený a vnímal velký posun kupředu: "Choval se hodně dobře, abych byl upřímný. Víme, že Mercedes má tu nejlepší pohonnou jednotku v poli a že náš začátek s nimi byl velmi hladký. Všechno funguje tak, jak bychom si přáli, máme tedy v rovnici o jednu neznámou méně.
Minulý rok to pro nás v této fázi bylo těžké. Přišli jsme o Jerez a pak jsme odjeli do Bahrajnu a nedojeli jsme kolo, takže to je rozdíl. Tento rok když se dostanete do zatáčky, tak se auto chová stabilně, nesetkáváte se s žádnými nepříjemnými překvapeními. Je předvídatelné a můžete na to víc tlačit. Hodně jsem se usmíval, protože se auto řídilo příjemně," dodává Grosjean.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.