Lotus věří, že v sezóně 2015 dosáhne s motorem Mercedes mnohem lepších výsledků než minulý rok s Renaultem, který se soustředil hlavně na Red Bull. Letošní vůz poháněný Mercedesem je stabilnější a pilotům se lépe řídí.
Podle majitele týmu Gerarda Lopeze by pro Renault minulý rok bylo lepší, kdyby se soustředil na všechny své týmy. Zaměření na Red Bull výrobci motorů neprospělo: "Bylo by to pro ně užitečnější, kdyby své úsilí nesoustředili pouze na jeden tým. Náš nový motor Mercedesu udělá rozdíl, i když za katastrofální sezónu 2014 nemůžeme vinit pouze Renault."
S novým vozem jsou po prvních testech spokojeni: "Zvolili jsme méně agresivní přístup. Nejen proto, že jsme u E22 zašli příliš daleko, ale také kvůli tomu, že jsme si při vývoji preferujícímu vyšší maximální rychlosti dali vlastní gól. Zaplatili jsme za to a poučili jsme se z toho."
Hodně se toho napsalo o dobrých lidech, kteří odešli, ve skutečnosti je ale pravdou to, že kromě několika odchodů zůstal technický tým zodpovědný za vozy 2012 a 2013 nedotčen," vysvětluje pro Auto Hebdo majitel týmu, který chce letos potrápit špičkové stáje.
Grosjean pošilhává po první pětceZávodní pilot Romain Grosjean přibližuje cíle týmu: "Realisticky chceme končit v nejlepší desítce a rádi bychom končili v nejlepší pětce. Stále si myslím, že některé týmy budou o něco silnější, uděláme ale všechno, co můžeme.
Mezi rokem 2014 a 2015 jsme zažili období stability, které jsme v předchozím roce neměli, což je velmi dobré pro začátek sezóny. Všichni znají svou práci a dělají ji řádně. To nám určitě pomůže," věří francouzský pilot.
Jízda s novým Lotusem E23 vykouzlila Romainovi Grosjeanovi na tváři úsměv(foto: Lotus F1 Team)
Po prvních testech nové vozu E23 byl spokojený a vnímal velký posun kupředu: "Choval se hodně dobře, abych byl upřímný. Víme, že Mercedes má tu nejlepší pohonnou jednotku v poli a že náš začátek s nimi byl velmi hladký. Všechno funguje tak, jak bychom si přáli, máme tedy v rovnici o jednu neznámou méně.
Minulý rok to pro nás v této fázi bylo těžké. Přišli jsme o Jerez a pak jsme odjeli do Bahrajnu a nedojeli jsme kolo, takže to je rozdíl. Tento rok když se dostanete do zatáčky, tak se auto chová stabilně, nesetkáváte se s žádnými nepříjemnými překvapeními. Je předvídatelné a můžete na to víc tlačit. Hodně jsem se usmíval, protože se auto řídilo příjemně," dodává Grosjean.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.