Kimi Räikkönen si dnes poprvé vyzkoušel nové Ferrari SF15-T. Jaké jsou jeho dojmy?
Fin se loni hodně trápil s ovládáním svého Ferrari. Dnes v Jerezu dostal konečně možnost usednout za volant nového monopostu, a jízdu si nemohl vynachválit - podle něj se chová "velmi odlišně - jde o nové auto."
"Obvykle víte, zda je auto dobré nebo ne, a letos očividně jde o zcela jiný příběh než minulý rok. Jde o pozitivní začátek a příjemný, dobrý den," hodnotí Räikkönen, který dnes zvládl 94 kol a byl druhý nejrychlejší - na prvního Felipeho Nasra se Sauberem mu scházely jen 2 desetiny sekundy, jezdil ale na středně-tvrdých pneumatikách, zatímco Brazilec měl při svém nejlepší pokusu obutou měkkou směs (více zde).
"Celý tým během zimy po loňském roce a náročných chvílích odvedl dobrou práci. Byl to dobrý první den - dosáhli jsme spoustu vylepšení v oblastech, kde jsme měli dříve problémy," pokračuje finský pilot, jenž po svém boku má nového týmového kolegu: Fernanda Alonsa nahradil Sebastian Vettel.
"Samozřejmě, že to byl jen první den a bylo žel mokro - okruh zůstal vlhký po většinu dne. Myslím si ale, že jsme absolvovali dobré jízdy, ujeli nějakou vzdálenost. A jak jsem řekl, velké díky týmu za to, že nám postavil slušný, dobrý výchozí bod," pochvaluje se Räikkönen své nové Ferrari.
Kimi Räikkönen je po prvním svezení s novým Ferrari velmi spokojený (foto: Scuderia Ferrari)
S týmem se dnes věnoval aerodynamickým testům a pracoval na nastavení. Technický ředitel James Allison o tom říká: "Z pohledu spolehlivosti jsme prožili lepší den a s Kimim jsme zvládli hodně testů. Bylo to zajímavé získat jeho zpětnou vazbu ohledně jízdních vlastností SF15-T při srovnání s loňským autem."
Dnešní fotografie Kimiho a Ferrari z Jerezu najdete pod článkem, kompletní fotogalerii zde.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.