Podle německého bývalého jezdce F1 Tima Glocka může Felipe Massa pomoci Nicovi Rosbergovi získat letošní titul mistra světa.
Timo Glock tvrdí, že Felipe Massa by mohl udělat za určitých okolností z Nica Rosberga mistra světa F1. Pikantní je, že právě tento Německý jezdec udělal mistra světa z Lewise Hamiltona ve Velké ceně Brazílie v roce 2008, když se jím nechal těsně před koncem závodu předjet. Felipe Massa kvůli tomu o titul přišel a nikdy na to nezapomněl. Nedávno řekl, že šance na titul ztratil kvůli „určitému Němci“.
„Po tolika letech je to (Massovo prohlášení) překvapující,“ říká Timo Glock, současný jezdce BMW v sérii DTM. „Přečetl jsem si to s úsměvem.“
Zajímavé je, že i letos se Massa účastní souboje Lewise Hamiltona o titul, jenomže konkurentem je tentokrát Britův týmový kolega z Mercedesu Nico Rosberg. Rosberg by v případě vítězství v Abú Zabí potřeboval, aby se některý jezdec z jiného týmu dostal mezi něho a Hamiltona. Před dvěma týdny se právě Rosberg vyjádřil, že by to mohl být Massa z týmu Williams.
„Největší šancí pro Rosberga by byly technické problémy jeho soupeře,“ prohlásil Glock. „Ale to asi nikdo nechce, aby se o titulu rozhodlo tímto způsobem. Věřím, že v Abú Zabí budou silné i Williamsy, takže Nico může doufat v pomoc od Massy nebo Bottase. Rosberg má stále šanci na titul. Myslím, že v roce 2010 byl Sebastian Vettel v ještě složitější situaci a nakonec to zvládl. Podle mě si titul zaslouží oba jezdci Mercedesu. Na konci sezony byl Lewis jasně lepší, ale Nico byl zase lepší na jejím začátku.“
Na dotaz, co si myslí o dvojitém bodování, Glock odpověděl: „Dávat tak velký důraz na jeden závod mi připadá trochu divné, ale kdyby Hamiltonův vůz selhal, přišel by o velký náskok a titul i při normálním bodování.“
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.