Mika Häkkinen posuzuje šance obou kandidátů na letošní titul mistra světa – Lewise Hamiltona a Nica Rosberga.
Co si myslíte o dvojitém bodování v posledním závodě sezony?Mika Häkkinen (MH): „Mnohým se ta myšlenka nelíbí, ale není to špatné, když se boj o mistra světa prodlužuje až do posledního závodu. Já jsem své dva tituly také získal v posledních závodech. Z hlediska fanoušků a sezony jako celku je to ideální scénář. Michael Schumacher získal některé tituly ve velkém předstihu, podobně Sebastian Vettel. Muselo se něco změnit.“
Kdo se letos stane mistrem světa – Hamilton, nebo Rosberg? MH: „To se zatím neví, ale Lewis bude mít malou převahu.“
Co si myslíte o chybě, které se dopustil Lewis ve čtvrté zatáčce v Interlagosu?MH: „Je to složitá zatáčka. Na vjezdu do ní trať klesá a zadní část vozu se stává lehkou. Před zatáčkou se musí brzdit dřív, než je obvyklé. Když se pozdě zabrzdí, zadní část vozu ztrácí stabilitu a může dojít k bočnímu skluzu, jako v případě Hamiltona.“
Nico Rosberg je v celkovém pořadí na druhém místě, bude v lehčí situaci? MH: „Já se na to dívám jinak. Nejdůležitější roli sehraje to, kdo z jezdců zachová klid a využije slabých stránek svého soupeře.“
Nejste překvapen, že je Nico letos silnější v kvalifikacích, než Lewis?MH: „Nico dosahuje optimální rychlost a v kvalifikacích dobře pracuje s pneumatikami. Ze začátku není na okruhu přilnavost optimální, jak u zadních, tak předních pneumatik, ale Nico se s tím umí vyrovnat.“
Má okruh v Abú Zabí nějakou zvláštnost, která by byla v prospěch Rosberga nebo Hamiltona?MH: „Těžko říct, ale v Abú Zabí musíte jezdit agresivně přes obrubníky. Není to pro vozy lehký závod. Nesmíme zapomínat na to, že i motory už mají dost. Nejdůležitějším faktorem v boji o titul bude spolehlivost.“
Měl jste někdy problémy s bezpečnostními pásy v průběhu závodu, jako v neděli Bottas? MH: „Když vznikne na bezpečnostních pásech závada, kompromis je nepřípustný. Problém musí být okamžitě odstraněn v boxech, i když by si to vyžádalo víc času. Také jsem měl několik problémů podobného druhu. Když pásy dostatečně pevně nedrží tělo, můžete při brzdění ztrácet čas.“
Zmýlil jste si někdy boxy, jako Felipe Massa?MH: „Teď si nevzpomínám, jestli se mi to někdy stalo, ale jinak je to možné a stává se to. Riziko omylu se zvyšuje, když po několika letech v jednom týmu závodíte v jiném.“
Co si myslíte o výkonu Kimiho Räikkönena?MH: „V Brazílii jezdil lépe, než v předešlém závodě, některé problémy se mu podařilo odstranit.“
Proč se podle Vás vyskytlo tolik chyb při zastávkách v boxech?MH: „Pro mnohé to byla složitá sezona. Když jste unaven, dopouštíte se chyb.“
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.