Spekulace o jezdecké sestavě u Ferrari pokračují a s odchodem týmů Marussia a Caterham se dostávají do nové úrovně. Pokud by velké týmy opravdu musely nasadit třetí vozy, mohla by mít Scuderia opravdu hvězdnou jezdeckou sestavu.
Proč Ferrari stále oficiálně neoznámilo příchod Sebastiana Vettela do svého týmu pro příští sezonu? Zmírnily by se tím spekulace i napětí kolem týmu. Podle informací z Německa za to může Fernando Alonso. Zatímco všichni počítají s tím, že Vettelovi uvolní místo, 'Auto Bild Motorsport' přišel s tím, že Španěl zvažuje, že se naopak stane jeho týmovým kolegou.
Pokud by za Ferrari příští rok jezdili Alonso s Vettelem, součet jejich titulů by dosahoval čísla 6, což je pro všechny šéfy týmů v F1 opravdu lákavé číslo. Poněkud realističtěji vypadající zprávy jsou ze Španělska.
Podle těch by měl být sice Alonso na odchodu z týmu, avšak vzhledem k platné smlouvě až do sezony 2016 by se mělo jednat o výši odchodného. Podobná situace italský tým potkala v sezoně 2009, po které odcházel Räikkönen, který měl též platnou smlouvu a tým ho musel vyplatit. Alonso odchodné by podle některých spekulací mohlo dosáhnout až 40 milionů EUR.
Vettel, Räikkönen i Alonso v jednom týmu? (foto: Scuderia Ferrari)
Ferrari má tedy pro sezonu 2015 pod smlouvou tři piloty. Kimi Räikkönen totiž podepsal před svým příchodem do Ferrari dvouletou smlouvu. Tým s ním pro příští rok počítá, o tom svědčí i Mattiaciho komentáře na Finovu adresu. Situace by se však týmu mohla nakonec vyplatit. V Austinu bude na startu jen 18 vozů, dle platné smlouvy má mít ale pole minimálně 20 aut... Budou tedy muset velké týmy nasadit třetí vozy?
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.