Dvojnásobný mistr světa Formule 1 Mika Häkkinen varuje, že by mezi sebou tvrdě bojující jezdce Mercedesu nakonec mohl připravit o titul pilot Red Bullu Daniel Ricciardo, který jim je v šampionátu po třetím vítězství sezóny nejblíže.
"Dominance Mercedesu se snížila v porovnání s tím, co jsme vídávali na počátku sezóny. Z mého pohledu je Ricciardo nebezpečný. Jezdí za tým, který několikrát v řadě za sebou vyhrál šampionát, mají v těchto situacích mnoho zkušeností a prokazují velkou vyrovnanost," uvádí Häkkinen, jenž aktivní kariéru v F1 ukončil v roce 2001.
"U Mercedesu je větší tlak a konflikt mezi jeho jezdci v cíli získat titul nikterak nepomáhá," pokračuje bývalý šampion. Podle něj bude interní válka mezi Lewisem Hamiltonem a Nicem Rosbergem bez ohledu na následky a snahy týmu o zklidnění situace pokračovat.
"Oba piloti budou říkat: 'Hej, mistrem světa se chci stát já.' Samozřejmě, že dle interních pravidel nesmí v žádném případě dojít ke kolizi v počátečních fázích závodu. Pak ale přijde další závod. Věřím, že přes všechny snahy nikdo nezastaví intenzivní soutěžení mezi Nicem a Lewisem," říká bývalý pilot Lotusu a McLarenu.
Häkkinen varuje Mercedes: Ricciardo je nebezpečný, můžeHamiltona s Rosbergem připravit o titul (foto: Red Bull Racing)
Ricciardo sedm velkých cen před koncem sezóny ztrácí na Hamiltona 35 bodů a na Rosberga 64 bodů. Při finále v Abú Zabí se bude udělovat dvojnásobný počet bodů, vítěz jich tam tedy bude moci získat rovných padesát.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.