Nico Rosberg nepochybuje o tom, že by Velkou cenu Británie vyhrál - nebýt technického problému, kvůli kterému musel odstoupit.
Jeho náskok se v šampionátu snížil na čtyři body poté, co kvůli převodovce musel letos poprvé odstoupit a jeho týmový kolega, jenž to zažil v dosavadních 9 závodech už dvakrát, vyhrál.
"Pevně věřím, že bych závod vyhrál. Do té doby jsem ho v podstatě kontroloval," věří německý jezdec Mercedesu. Do Velké ceny Německa však půjde stále jako lídr šampionátu, který je znovu velmi vyrovnaný.
"Šlo jen o problém se spolehlivostí, je to škoda. Nyní to musíme prohlédnout, tlačit na to a dále pracovat na drobných potížích se spolehlivostí, které máme. Do té doby se to vyvíjelo dobře. Akceptuji to jako věc spolehlivosti a jdu na příští závod v Hockenheimu," konstatuje Rosberg.
Radost z vítězství v kvalifikaci vystřídalo v neděli velké zklamání: Nico Rosberg muselze závodu odstoupit (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Zvláštní chování zaznamenal už před startem, po jeho druhé zastávce jeho převodovka selhala zcela: "Končilo to v situacích, kdy jsem musel jít do neutrálu, takže jsem musel zmáčknout spojku a znovu vyrazit. Pak se to jen zhoršovalo a zhoršovalo. Měl jsem postoj, že s Lewisem přestanu závodit a pokusím se to jen dovézt do cíle... ale protože to bylo mechanické povahy, nešlo s tím podle nás nic dělat."
"Je dnes těžké najít nějaké dobré pocity, ale zítra se je pokusím najít. A ano, je tady ten fakt, že šampionát před svým domácím závodem vedu," těší se před Hockenheimem, kde se za dva týdny pojede 10. velká cena sezóny 2014.
Video: Vzkaz Nica svým fanouškům po smolné Velké ceně Británie (zdroj: Youtube)
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.
Tým Cadillac se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 a přináší s sebou ambice i nové výzvy. Podle odborníků může složitá struktura a pracovní kultura ovlivnit jeho start do sezony.
Oliver Bearman prozradil, že Haas zvažoval inspiraci od Ferrari se zadním křídlem, nakonec se však rozhodl jít jinou cestou.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali věří, že veteráni stále zůstávají klíčovými postavami šampionátu, ale zároveň připouští, že i jejich případný odchod by Formuli 1 nezastavil.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.