Lewis Hamilton včera zkritizoval trofej, kterou dostal poté, co vyhrál Velkou cenu Británie.
Za vítězství obrdžel britský pilot na pódiu zlatý pohár a sponzorskou trofej Santanderu, kterou dostali také ostatní piloti na pódiu a zástupce konstruktéra vítězného monopostu.
Pohár se Hamiltonovi líbil, neskrýval však zklamání ze sponzorské trofeje: "Když jsem vyrůstal a sledoval Formuli 1, viděli jste skutečné trofeje. A trofeje, které máme dnes... i když to jde o skutečné privilegium stanout na nejvyšším stupínku pódia - tak ta moje se rozpadla na kousky! Spodní část upadla."
Nelíbila se mu kvalita, podle něj šlo o dílo za pár korun: "Je z plastu, musela stát deset liber. To je děsné. Mohl jsem dostat jen štítek, který byl, myslím, zřejmě nejdražší částí té trofeje. Kdysi dělali skutečné trofeje. Tohle je zvláštní věc, když jste na pódiu a vítězíte."
"Tyto trofeje pro mě znamenají - nevím jak pro ostatní jezdce - ale tohle pak musíme ukazovat za naše celoživotní úspěchy. Doufám, že v budoucnu budeme dostávat lepší," kroutí hlavou Hamilton, který domácí závod vyhrál poté, co jeho týmový kolega Rosberg musel kvůli technickým problémům odstoupit. Němcův náskok se ztenčil na pouhé čtyři body a bitva o titul je opět široce otevřená.
Fotografie trofejí najdete pod článkem, kompletní fotogalerii ze Silverstone čítající přes 500 snímků (včetně možnosti filtrování) zde.
Bernie Ecclestone kritizuje přestup Lewise Hamiltona do Ferrari pro sezonu 2025 a považuje ho za chybný krok. Podle něj měla stáj vsadit na mladšího pilota s dlouhodobou perspektivou.
Poslední dny se objevují spekulace že se Sergio Pérez chystá na návrat do Formule 1 v roce 2026. Oficiální potvrzení jeho dalšího působení by mělo přijít během několika příštích týdnů.
Šéf Williamsu James Vowles je přesvědčen, že formule 1 má dost času uklidnit obavy jezdců ohledně pravidel pro sezonu 2026.
Šéf a generální ředitel týmu Red Bull Laurent Mekies se podělil o své první dojmy ze spolupráce s Maxem Verstappenem.
V posledních týdnech se hodně spekuluje o budoucnosti Lewise Hamiltona ve Ferrari, avšak vše nasvědčuje tomu, že kontrolu nad svým současným kontraktem má pevně v rukou právě on.
Zak Brown, šéf McLarenu, připomněl, že růst Formule 1 v USA dlouhou dobu brzdila absence stálé domácí Velké ceny a také nedostatečné zapojení fanoušků, které se změnilo až s příchodem Liberty Media.
Max Verstappen prozradil, jak je to o voze Red Bullu, který byl navržen podle jeho stylu jízdy.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že on i Lewis Hamilton podcenili, jak těžké bude jezdcovo přizpůsobení se vozu Ferrari. Ukázalo se, že adaptace je mnohem náročnější, než čekali.
Charles Leclerc míní, že Ferrari by mělo dát přednost udržení druhého místa v Poháru konstruktérů před ziskem většího času ve větrném tunelu pro rok 2026. Podle něj má aktuální úspěch a s ním spojené benefity větší váhu než dlouhodobá technická výhoda.
Oscar Piastri tvrdí, že stabilita jezdecké sestavy a vedení McLarenu dává týmu důležité výhody. Podle něj kontinuita pomáhá plánovat a zlepšovat výkon bez zbytečných otřesů.
Po nepovedené kvalifikaci a závodě Velké ceny Maďarska se Martin Brundle pustil do kritiky ponurých vyjádření Lewise Hamiltona, která podle něj působila až příliš poraženecky.
James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.