2. TRÉNINK, VELKÁ BRITÁNIE; SILVERSTONE - Ve druhém tréninku na čele opět Mercedesy. Hamiltonův trénink však skončil předčasně, když mu vypověděl službu motor Mercedes. Třetí byl Alonso ve Ferrari.
V Británii je před druhým pátečním tréninkem teplota vzduchu 22 °C, trať má 35 °C.
Jako první se po otevření tratě na dráhu vydává Max Chilton v Marussii, po něm i Valtteri Bottas s Williamsem. Hned po dvou minutách už také krouží Hülkenberg, Kobajaši, Kvjat, Vergne či Sutil a po ranních problémech a stání v garáži vyjel také Maldonado s Lotusem.
U Williamsu se pilně pracuje na opravách Massova vozu, který ráno rozbil. Jeho týmový kolega Bottas zajíždí první měřený čas s hodnotou 1:39,032.
Po dvanácti minutách zajíždí nejrychleji Alonso (1:36,024). Hülkenberg si stěžuje na přetáčivost a vítr. Mimo trať vyjíždí Hamilton, zatímco Button si stěžuje na opotřebování zadních pneumatik.
Rosberg překonává o 0,379s Alonsův nejrychlejší čas. Massa už se pomalu chystá vyjet na trať, na trať se poprvé podíval i Red Bull. Na čele oba Mercedesy, první Hamilton o 0,221 s. Räikkönen až třináctý a s vozem se jak se zdá poněkud trápí. Red Bully se řadí na čtvrté a páté místo.
Räikkönen se posouvá na desáté místo. Na trať se vydává i Felipe Massa a řadí se na sedmé místo. Romain Grosjean si stěžuje na svůj Lotus a s vozem se na trati trápí. Na první místo se posouvá s časem 1:34,736 Nico Rosberg. Hamilton však jeho čas ještě o 0.228s překonává.
Zbývá 40 minut, piloti zatím jezdili na středně trvé sadě pneumatik. Pořadí na čele: Hamilton, Rosberg, Alonso, Ricciardo, Vettel, Bottas, Button, Magussen, Räikkönen, Vergne.
Maldonado v zatáčce Village vyjíždí mimo trať když probrzdil svůj Lotus. Piloti teď zkouší simulaci závodu.
Přehled nejrychlejších sektorů a maximálních rychlostí
Hamilton svůj Mercedes zastavil hned pár zatáček po vyjetí z garáže a hláší inženýrům, že zhasl motor a nemohl řadit. Nejpilnějším pilotem dne je Bottas, který najel 28 kol. Gutiérrez probrzdil, udržel však svůj vůz na trati. Smyk předvádí i Räikkönen.
A v zatáčce Village zastavuje i Vergne - ztratil levé přední kolo. Tento incident vypadal nebezpečně. Mercedes prý nyní zkoumá potíže s motorem na voze Lewise Hamiltona.
Räikkönen hlásí inženýrům, že vůz nedokáže rozjet při nájezdu na rovinku po výjezdu ze zatáčky a že tomu nerozumí. Vettel vjel v zatáčce Becketts na obrubník. Časy na čele už se pochopitelně nemění. Tím končí druhý trénink na Silverstone. Na čele opět Stříbrné šípy.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.