2. TRÉNINK, VELKÁ BRITÁNIE; SILVERSTONE - Ve druhém tréninku na čele opět Mercedesy. Hamiltonův trénink však skončil předčasně, když mu vypověděl službu motor Mercedes. Třetí byl Alonso ve Ferrari.
V Británii je před druhým pátečním tréninkem teplota vzduchu 22 °C, trať má 35 °C.
Jako první se po otevření tratě na dráhu vydává Max Chilton v Marussii, po něm i Valtteri Bottas s Williamsem. Hned po dvou minutách už také krouží Hülkenberg, Kobajaši, Kvjat, Vergne či Sutil a po ranních problémech a stání v garáži vyjel také Maldonado s Lotusem.
U Williamsu se pilně pracuje na opravách Massova vozu, který ráno rozbil. Jeho týmový kolega Bottas zajíždí první měřený čas s hodnotou 1:39,032.
Po dvanácti minutách zajíždí nejrychleji Alonso (1:36,024). Hülkenberg si stěžuje na přetáčivost a vítr. Mimo trať vyjíždí Hamilton, zatímco Button si stěžuje na opotřebování zadních pneumatik.
Rosberg překonává o 0,379s Alonsův nejrychlejší čas. Massa už se pomalu chystá vyjet na trať, na trať se poprvé podíval i Red Bull. Na čele oba Mercedesy, první Hamilton o 0,221 s. Räikkönen až třináctý a s vozem se jak se zdá poněkud trápí. Red Bully se řadí na čtvrté a páté místo.
Räikkönen se posouvá na desáté místo. Na trať se vydává i Felipe Massa a řadí se na sedmé místo. Romain Grosjean si stěžuje na svůj Lotus a s vozem se na trati trápí. Na první místo se posouvá s časem 1:34,736 Nico Rosberg. Hamilton však jeho čas ještě o 0.228s překonává.
Zbývá 40 minut, piloti zatím jezdili na středně trvé sadě pneumatik. Pořadí na čele: Hamilton, Rosberg, Alonso, Ricciardo, Vettel, Bottas, Button, Magussen, Räikkönen, Vergne.
Maldonado v zatáčce Village vyjíždí mimo trať když probrzdil svůj Lotus. Piloti teď zkouší simulaci závodu.
Přehled nejrychlejších sektorů a maximálních rychlostí
Hamilton svůj Mercedes zastavil hned pár zatáček po vyjetí z garáže a hláší inženýrům, že zhasl motor a nemohl řadit. Nejpilnějším pilotem dne je Bottas, který najel 28 kol. Gutiérrez probrzdil, udržel však svůj vůz na trati. Smyk předvádí i Räikkönen.
A v zatáčce Village zastavuje i Vergne - ztratil levé přední kolo. Tento incident vypadal nebezpečně. Mercedes prý nyní zkoumá potíže s motorem na voze Lewise Hamiltona.
Räikkönen hlásí inženýrům, že vůz nedokáže rozjet při nájezdu na rovinku po výjezdu ze zatáčky a že tomu nerozumí. Vettel vjel v zatáčce Becketts na obrubník. Časy na čele už se pochopitelně nemění. Tím končí druhý trénink na Silverstone. Na čele opět Stříbrné šípy.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.