Mika Häkkinen si nemyslí, že Williams mohl minulý víkend v Rakousku získat vítězství. Lepší než třetí místo pro Bottase prostě nebylo možné.
V Rakousku získal Valtteri Bottas svoje první podium v F1. U Williamsu se tak mohli těšit z prvního podia po více než dvou letech. Po závodě se objevily různé názory, že anglická stáj po skvělé kvalifikaci díky špatně zvolené strategii závod prokaučovala. Nicméně dvojnásobný mistr světa, Mika Häkkinen, tento názor nesdílí.
"Podle mého názoru bylo pro Valtteriho třetí místo nejlepším výsledkem. Tempo Mercedesů je stejně jako v minulosti lepší než u ostatních. Williams byl ale v Rakousku velmi dobrým protivníkem. Bude hodně zajímavé sledovat, jestli bude Williams tak silným konkurentem pro Mercedes i na dalším závodu v Silverstone. Myslím, že by jejich vozům i tamější trať mohla dobře sednout," řekl Fin ve svém sloupku pro 'Hermes'.
Dále dřívější pilot McLarenu dodal, že "Valtteri opět dokázal porazit svého týmového kolegu, Felipeho Massu, a přitom by se nemělo zapomínat, že Brazilec není vůbec špatným jezdcem. Nakonec byl hodně blízko tomu, aby v roce 2008 získal titul. Je pěkné sledovat, jak pozitivně Massa reagoval na třetí místo Valtteriho."
Valtteri Bottas při cestě za svým prvním podiem (foto: Williams F1 Team)
Silný výkon Williamsů není ale pro Miku "žádným překvapením. Dosavadní silné výkony Williamsu ukazují, že jejich auto jezdí dobře na rozdílných tratích. Je hezké vidět, že Williams znovu dosáhl úrovně, kterou měl před lety. O Williamsu se teď mluví tak moc jako například o Ferrari nebo o McLarenu."
Mezitím jsme se také dozvěděli, co mohlo stát za velice pěknou rychlostí ve Spielbergu. Tým z Grove umístil mezichladič svého pohonného ústrojí o něco blíže ke kokpitu a mohl tak svoje bočnice udělat hodně úzké a aerodynamicky efektivnější. Toto řešení je možné díky pohonné jednotce Mercedesu, která má turbo a kompresor na opačné straně. Ferrari a Renault se u svých systémů rozhodly využít jiné řešení.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.