Mistr světa F1 z let 1998 a 1999, Mika Häkkinen, považuje chování Sergia Péreze na trati v Kanadě, které vedlo k nehodě s Felipem Massou, za velkou chybu.
Zraněn naštěstí nebyl nikdo, avšak hrozivě vyhlížející nehoda mezi Sergio Pérezem a Felipem Massou v Kanadě ještě dnes rozviřuje debaty. Oba jezdci po nehodě svalovali vinu na toho druhého. Pro vedení závodu však byla situace jasná: Chybu udělal Mexičan, za což si vysloužil penalizaci pro další závod.
Mikka Häkkinen s tímto rozhodnutím souhlasí, ve svém bloku pro 'Hermes' jej označil za "naprosto správné". Co se podle Fina přihodilo? "Pérez změnil svoji stopu přesně v okamžiku, kdy Massa zezadu zaútočil. To bylo docela drsné. Můžete blokovat, ale ne v těchto místech.
Massa nemohl vědět, že Pérez změní svoji stopu. Jezdec se v tomto místě již musí plně koncentrovat na brždění. Když už chtěl Pérez změnit svoji stopu, pak to měl udělat dříve." Pokud by měl Massa ještě prostor zareagovat, pak "pravděpodobně jedině tak, že by ve snaze zabránit kolizi sám vyletěl z dráhy."
Změna stopy před první zatáčkou od Péreze nebyla moudrá volba (zdroj: Sahara Force India)
Celá situace mohla dopadnout ještě daleko hůř, zvlášť když neovladatelné vozy letěly směrem k první zatáčce, ve které se v tu dobu nacházel před nimi jedoucí Vettel s Red Bullem. "Massa ho mohl trefit zboku." Tato nehoda by mohla mít fatální následky, takto jsou naštěstí zničena jen dvě auta.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.