Romain Grosjean chce vítězit a tudíž chce vítězný vůz. O změně týmu možná popřemýšlí v srpnu, zatím je na to podle něho brzo.
Majitel Lotusu Gérard Lopez tento týden vyhlásil, že jezdec jeho týmu Romain Grosjean byl objektem zájmu jiných týmů F1. Grosjean zatím nepřemýšlí o příští sezoně, ale ambice na získání titulu mistra světa si zachovává. Myšlenku odchodu do jiného týmu, ve kterém by vysněný titul mohl získat, nevylučuje.
„Zájem o mou osobu mě těší, ale máme teď jen šestý závod sezony,“ vysvětluje Grosjean. „Moje budoucnost je zatím daleko. Diskutovat o ní musí zatím manažeři, já zatím nepřemýšlím o tom, kde budu v následující sezoně. Možná že o ní začnu uvažovat o letní pauze. Jisté je, že chci v závodech vítězit, získat titul mistra světa. Proto potřebuju jezdit v takovém týmu, který mi k tomu poskytne vhodný vůz.“
„Pro všechny jezdce platí, že když se etablují mezi nejlepšími v F1, chtějí řídit vítězný vůz. Když se Kimi Raïkkönen rozhodl, že odejde do Ferrari, tak si myslel, že tam bude mít k vítězstvím blíž. Ze stejných důvodů zřejmě odešel Lewis Hamilton z McLarenu do Mercedesu. V kariéře jezdce jsou chvíle, kdy se musí správně rozhodnout,“ dodal Romain Grosjean.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.