Romain Grosjean chce vítězit a tudíž chce vítězný vůz. O změně týmu možná popřemýšlí v srpnu, zatím je na to podle něho brzo.
Majitel Lotusu Gérard Lopez tento týden vyhlásil, že jezdec jeho týmu Romain Grosjean byl objektem zájmu jiných týmů F1. Grosjean zatím nepřemýšlí o příští sezoně, ale ambice na získání titulu mistra světa si zachovává. Myšlenku odchodu do jiného týmu, ve kterém by vysněný titul mohl získat, nevylučuje.
„Zájem o mou osobu mě těší, ale máme teď jen šestý závod sezony,“ vysvětluje Grosjean. „Moje budoucnost je zatím daleko. Diskutovat o ní musí zatím manažeři, já zatím nepřemýšlím o tom, kde budu v následující sezoně. Možná že o ní začnu uvažovat o letní pauze. Jisté je, že chci v závodech vítězit, získat titul mistra světa. Proto potřebuju jezdit v takovém týmu, který mi k tomu poskytne vhodný vůz.“
„Pro všechny jezdce platí, že když se etablují mezi nejlepšími v F1, chtějí řídit vítězný vůz. Když se Kimi Raïkkönen rozhodl, že odejde do Ferrari, tak si myslel, že tam bude mít k vítězstvím blíž. Ze stejných důvodů zřejmě odešel Lewis Hamilton z McLarenu do Mercedesu. V kariéře jezdce jsou chvíle, kdy se musí správně rozhodnout,“ dodal Romain Grosjean.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.