Ross Brawn potvrdil, že byl v pondělí na návštěvě v továrně Ferrari v Maranellu. Jednalo se prý o zcela soukromou návštěvu v rámci dovolené.
Ross Brawn potvrdil zvěsti o tom, že byl v pondělí v Maranellu. Jakmile media s touto zprávou přišla, tak se hned samozřejmě vyrojily spekulace o jeho možném návratu k týmu, se kterým z kraje tisíciletí slavil velké úspěchy. Což o to, jeho příchod by týmu, který není zrovna v nejlepší formě a letos už zažil odstoupení dosavadního šéfa, Stefana Domenicaliho, a jeho nahrazení Marco Mattiaccim, určitě pomohl. Otázkou spíš ale je, jestli se Ross do Formule 1 ještě někdy vůbec vrátí.
Dnes 59letý Brawn BBC ale řekl, že tam byl "se skupinou kamarádů v rámci cesty po Itálii - nic víc než toto!" Ross Brawn v prosinci opustil svoji roli šéfa týmu Mercedes GP a teď odpočívá a přemýšlí o své budoucnosti. I tiskový mluvčí potvrdil, že návštěva Rosse byla "jen součástí jeho dříve naplánované cesty s kamarády po Itálii".
Brawn také dodal, že si jeho skupina vyzkoušela dvě silniční Ferrari, včetně hypersportu LaFerrari na testovací trati značky ve Fioranu. Ross také dodal, že jeho výlet se zaměřoval na navštívení některých cest, které se využívaly při slavné Mille Miglia a na "pokud možno co nejvíce vinic".
Ross na VC Itálie 2005 v barvách Ferrari, pak odešel do Hondy, která se později změnila v Brawn GP a z toho se naposledy stal Mercedes GP
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.