Nigel Stepney, který dříve pracoval pro Ferrari v F1 a který byl hlavní postavou 'spygate' aféry v roce 2007, dnes zemřel při dopravní nehodě.
56letý mechanik měl nehodu v brzkých ranních pátečních hodinách poblíž britského Kentu. Ve zprávě policie můžeme číst, že příčina nehody se vyšetřuje. Glen Braidwood z místní kentské police řekl: "Stříbrná dodávka VW Caddy řízená 56letým mužem z oblasti Essex měla nehodu na krajnici silnice M20 Londonbound v Ashfordu. Důvody ještě nebyly objasněny, ale zdá se, že muž najel do dráhy a kolidoval s nákladním vozem s návěsem. Zemřel na místě nehody."
Stepney je hodně známou osobností z F1, vždyť pracoval v týmech Shadow, Lotus, Benetton a Ferrari. Tu byl ale přinucen opustit po špionážní aféře mezi McLarenem a Ferrari v roce 2007. V poslední době Stepney pracoval od roku 2010 pro tým JRM, který například v seriálu Blancpain Endurance nasazuje Nissany GT-R NISMO GT3.
Nigel Stepney s Jeanen Todtem v boxech Ferrari v Bahrajnu v roce 2005(foto: Scuderia Ferrari)
James Rumsey, majitel týmu JRM, byl jedním z prvních, který vzdal Stepneyumu úctu: "Nigel byl silným a nelítostným soutěžákem a v našich závodech vždy usiloval o znamenitost. Našich úspěchů bychom nedosáhli bez jeho vedení a zkušeností. Mimo trať byl soustředěným a vášnivým členem JRM Group a milujícím otcem jeho rodiny.
Zbytek inženýrů a závodního týmu zde v JRM se od Nigela naučil nepředstavitelné množství věcí ve čtyřech krátkých letech, které byl s námi a jeho smrt nás všechny dnes ráno šokovala. Dnes svět motorsportu ztratil jednen z největších charakterů a soutěžáků. Budeme ho velice postrádat, jeho rodině a jeho kamarádům posíláme naší upřímnou soustrast."
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.