V úvodu sezóny 2014 se trápící Ferrari není podle jezdce Kimiho Räikkönen stupidní, že by nevědělo, jak náskok soupeřů stáhnout.
Zatímco Scuderia v prvních třech závodech nasbírala 33 bodů a je až pátá, dominantní Mercedes vyhrává jednu velkou cenu na druhou a se 111 body šampionát konstruktérů vede. Finský mistr světa, kterému patří mezi jezdci až 12. místo, věří, že jeho tým předvede obrat.
"Bahrajn byl pro nás alespoň papírově tou nejtěžší tratí. Budeme mít ale určité nové díly a snad se zlepšíme. Víme, co musíme dělat. Lidé na to tlačí na 100 %, vyžaduje to však čas, to je fakt," uvádí Räikkönen.
"Nejsme stupidní, pracujeme na dobrých věcech. Žel momentálně to není zrovna nejhezčí, když se díváte na konec závodu, já ale věřím, že to tým dokáže otočit. S tímto i s ostatními týmy jsem zažil těžké časy a jsem si jistý, že to můžeme napravit," tvrdí pro Autosport finský závodník, který s Ferrari získal titul mistra světa v roce 2007.
S nastavením svého vozu F14 T byl v Bahrajnu spokojenější než v úvodu sezóny. "Myslím, že jsme auto zlepšili, chová se lépe. Pocit z něj je lepší, ale výsledky tomu očividně nenasvědčují. Máme před sebou spoustu práce a můžeme to pouze tlačit kupředu. Jsem si jistý, že v příštím závodě můžeme být silnější," optimisticky dodává Räikkönen.
Kimi Räikkönen ve Velké ceně Bahrajnu útoku Sebastiana Vettela nakonec neodolal a dojel až na poslední bodované pozici (foto: Scuderia Ferrari)
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.