V úvodu sezóny 2014 se trápící Ferrari není podle jezdce Kimiho Räikkönen stupidní, že by nevědělo, jak náskok soupeřů stáhnout.
Zatímco Scuderia v prvních třech závodech nasbírala 33 bodů a je až pátá, dominantní Mercedes vyhrává jednu velkou cenu na druhou a se 111 body šampionát konstruktérů vede. Finský mistr světa, kterému patří mezi jezdci až 12. místo, věří, že jeho tým předvede obrat.
"Bahrajn byl pro nás alespoň papírově tou nejtěžší tratí. Budeme mít ale určité nové díly a snad se zlepšíme. Víme, co musíme dělat. Lidé na to tlačí na 100 %, vyžaduje to však čas, to je fakt," uvádí Räikkönen.
"Nejsme stupidní, pracujeme na dobrých věcech. Žel momentálně to není zrovna nejhezčí, když se díváte na konec závodu, já ale věřím, že to tým dokáže otočit. S tímto i s ostatními týmy jsem zažil těžké časy a jsem si jistý, že to můžeme napravit," tvrdí pro Autosport finský závodník, který s Ferrari získal titul mistra světa v roce 2007.
S nastavením svého vozu F14 T byl v Bahrajnu spokojenější než v úvodu sezóny. "Myslím, že jsme auto zlepšili, chová se lépe. Pocit z něj je lepší, ale výsledky tomu očividně nenasvědčují. Máme před sebou spoustu práce a můžeme to pouze tlačit kupředu. Jsem si jistý, že v příštím závodě můžeme být silnější," optimisticky dodává Räikkönen.
Kimi Räikkönen ve Velké ceně Bahrajnu útoku Sebastiana Vettela nakonec neodolal a dojel až na poslední bodované pozici (foto: Scuderia Ferrari)
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.