BAHRAJN - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Force India na závod v Bahrajnu dlouho nezapomene - krom kýženého pódia předváděla také velmi rychlé zastávky v boxech. Za 2,4 sekundy to také Ferrari, McLaren a Williams, Mercedes Rosberga dokonce za 2,3 s.
Konzistentně pracující Mechanici Force Indie odbavili v 35. kole Hülkenberga za 2,3 sekundy, nebývale rychlí byli i při jeho první zastávce (2,7 s) a také u obou zastávek Péreze, který dnes skončil na pódiu.
McLaren Buttona odbavil v 17. kole za 2,4 sekundy, v 35. kole to už však bylo pomalejší (3,1 s). Obě zastávky pod tři sekundy předvedl Mercedes v případě stříbrného Rosberga, jednou dokonce za 2,3 s. Zastávku za 2,4 s jsme dnes mohli vidět také u obou jezdců Ferrari a za 2,5 s u Williamsu Felipeho Massy.
Všichni jezdci kromě Vettela a Sutila dnes startovali na měkkých pneumatikách, osm ze sedmnácti klasifikovaných jich vsadilo jen na dvě zastávky. Sedm pilotů k mechanikům zamířilo třikrát, Maldonado čtyřikrát (z toho jednou penalizace stop & go) a Bianchi dokonce pětkrát (včetně trestného průjezdu boxovou uličkou).
Vzrušující finále zařídil výjezd safety-caru 10 kol před cílem velké ceny vypsané na 57 okruhů. Mezi měkkou a středně-tvrdou směsí byl podle Pirelli sekundový rozdíl (podle Hamiltona mezi vozy Mercedesu ale jen 0,65 s), přesto se Rosbergovi na výhodnějších pneumatikách v závěru svého týmového kolegu překonat nepodařilo.
Nejdelší stint na měkkých pneumatikách odjel Vettel: 24 kol (42,9 % závodu), stejný počet okruhů zvládl na středně-tvrdých pneumatikách Pérez.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.