Výkonná šéfka týmu Williams, Claire Williams, věří, že přechod na motory od Mercedesu byl spíše prozíravým krokem než štěstím.
Tým z Grove má s Mercedesem podepsáno zřejmě na sedm let a tento přechod k jinému dodavateli se už začíná vyplácet, což jsme mohli sledovat v předsezonních testech i během Grand Prix Austrálie.
Všeobecně se má za to, že Williams byl v Melbourne co se rychlosti týče nejbližším pronásledovatelem Mercedesu a nebýt nezaviněné nehody Felipeho Massy v první zatáčce a kontaktu Valtteriho Bottase se zdí v zatáčce č. 10, tak by Williamsy zřejmě skončily na podiu.
Ovšem v minulé sezoně by si na takovéto rozdělení sil mezi dodavateli motorů vsadil jen málokdo, když Renault vypadal (zvláště v útrobách Red Bullů) velice dobře. Byl přechod Williamsu od Renaultů na Mercedesy tedy štěstím?
"Byli jsme v našem druhém roce s Renaultem a měli jsme s nimi dlouhou historii. Ale změny pravidel byly takové, jaké byly, a my jsme se museli hodně snažit, abychom mohli odhadnout, jak na tom budou u Renaultu a jak u ostatních dodavatelů motorů," říká Claire Williamsová.
Dle Claire byl přechod od Renaultu k Mercedesu promyšleným tahem(foto: Williams F1 Team)
"Zkraje loňského roku bylo očividné, jak na tom ostatní týmy jsou ve výjových fázích, takže jsme o tom mluvili jak s Renaultem, tak i s Mercedesem, a rozhodli se jít k Mercedesu. Bylo to opravdu záměrné rozhodnutí."
Williamsová také odhalila, že v tomto rozhodnutí sehrál určitou roli šéf Mercedesu pro motorsport, Toto Wolff. "Měli jsme štěstí, že působí u Mercedesu a stále ještě je akcionářem Williamsu, takže jsme byli schopní si s ním vyměňovat informace."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.