Výkonná šéfka týmu Williams, Claire Williams, věří, že přechod na motory od Mercedesu byl spíše prozíravým krokem než štěstím.
Tým z Grove má s Mercedesem podepsáno zřejmě na sedm let a tento přechod k jinému dodavateli se už začíná vyplácet, což jsme mohli sledovat v předsezonních testech i během Grand Prix Austrálie.
Všeobecně se má za to, že Williams byl v Melbourne co se rychlosti týče nejbližším pronásledovatelem Mercedesu a nebýt nezaviněné nehody Felipeho Massy v první zatáčce a kontaktu Valtteriho Bottase se zdí v zatáčce č. 10, tak by Williamsy zřejmě skončily na podiu.
Ovšem v minulé sezoně by si na takovéto rozdělení sil mezi dodavateli motorů vsadil jen málokdo, když Renault vypadal (zvláště v útrobách Red Bullů) velice dobře. Byl přechod Williamsu od Renaultů na Mercedesy tedy štěstím?
"Byli jsme v našem druhém roce s Renaultem a měli jsme s nimi dlouhou historii. Ale změny pravidel byly takové, jaké byly, a my jsme se museli hodně snažit, abychom mohli odhadnout, jak na tom budou u Renaultu a jak u ostatních dodavatelů motorů," říká Claire Williamsová.
Dle Claire byl přechod od Renaultu k Mercedesu promyšleným tahem(foto: Williams F1 Team)
"Zkraje loňského roku bylo očividné, jak na tom ostatní týmy jsou ve výjových fázích, takže jsme o tom mluvili jak s Renaultem, tak i s Mercedesem, a rozhodli se jít k Mercedesu. Bylo to opravdu záměrné rozhodnutí."
Williamsová také odhalila, že v tomto rozhodnutí sehrál určitou roli šéf Mercedesu pro motorsport, Toto Wolff. "Měli jsme štěstí, že působí u Mercedesu a stále ještě je akcionářem Williamsu, takže jsme byli schopní si s ním vyměňovat informace."
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.