Podle Jacquese Villeneuva chce být Alonso za každou cenu lepší než Räikkönen, aby sjednotil tým kolem sebe.
Před začátkem sezony se mnoho lidí pokusilo odhadnout poměr sil mezi jezdci Ferrari. V Austrálii byl Fernando Alonso lepší než Kimi Räikkönen v kvalifikaci i v závodě. Jacques Villeneuve se domnívá, že se španělský jezdec pokusí Kimiho psychicky zlomit. Jacques Villeneuve uvádí: „Fernandův plán je jasný – být lepší než Kimi za každou cenu. V průběhu testování oba jezdci spokojeně spolupracovali a v Melbourne ukázal Fernando svoje schopnosti. V prvních třech závodech se pokusí Fernando psychicky složit Kimiho a soustředit tým kolem sebe.Kimi není až tak ledový muž, jak se navenek zdá. Pověst „Icemana“ si udržuje jen proto, aby měl lidi dál od sebe, ale tak jako každého jiného, také jeho mrzí špatné výsledky. Nemyslím si ale, že by se Kimiho fanoušci měli znepokojovat.
V roce 2007 se také objevily problémy s ovládáním jeho monopostu a nakonec se stal mistrem světa. Myslím si, že změny pravidel hrají Kimimu do not. V kvalifikaci se může Fernando ukazovat lépe, ale letos to nebude až tak důležité.“Jacques Villeneuve se zmínil i o boji mezi Lewisem Hamiltonem a Nicem Rosbergem. „Oni vědí, že jejich vozy jsou dost rychlé na to, aby získali titul. Lewis má mírnou převahu, ví se lépe srovnat s tlakem, který přináší boj o titul. Ale Nico má hlad po úspěchu. Oba jsou rychlí, takže nakonec zvítězí ten, kdo bude skutečně rychlejší.“
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.