Kimi Räikkönen věří, že je Ferrari v lepší pozici, než by se mohlo na základě obrázku z Melbourne zdát. Několik drobných potíží totiž zamaskovalo jejich opravdovou výkonnost.
Fin se v závěru Q2 roztočil a narazil přední částí auta do zdi, což mu znemožnilo se kvalifikovat lépe. Během závodu postihl jak Kimiho tak i kolegu Fernanda Alonsa problém s elektronikou. Kimi Räikkönen věří, že by se vozy Ferrari byly schopny pohybovat výše ve startovním poli, kdyby se jim povedlo oprostit se od chyb.
"Pokud by se nám povedlo odjet závod bez problémů a chyb, tak si jsem jistý, že bychom byli mnohem silnější. V Austrálii se nám to žel v případě obou aut nepovedlo. Doufám, že se nám podaří většinu těch věcí vyřešit před dalším závodem," říká jezdec, který během zimy přišel do Scuderie z Lotusu.
Räikkönen sice věří, že je jejich rychlost lepší, než se po prvním závodu může zdát, přiznává však, že nejsou tam, kde chtěli: "Před Austrálií jsme měli docela dobrou představu o tom, kde jsme. Jenže tam se ukázalo, že na té pozici ve skutečnosti nejsme."
"Musíme se zlepšit nejenom co se auta týče, ale také motoru. Myslím, že je třeba trošku zapracovat všude. Pokud by se nám ale povedlo udělat o víkendu vše správně a navíc se nedopustili žádné chyby, pak už by to byla velká změna ve výsledcích."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.