Kimi Räikkönen věří, že je Ferrari v lepší pozici, než by se mohlo na základě obrázku z Melbourne zdát. Několik drobných potíží totiž zamaskovalo jejich opravdovou výkonnost.
Fin se v závěru Q2 roztočil a narazil přední částí auta do zdi, což mu znemožnilo se kvalifikovat lépe. Během závodu postihl jak Kimiho tak i kolegu Fernanda Alonsa problém s elektronikou. Kimi Räikkönen věří, že by se vozy Ferrari byly schopny pohybovat výše ve startovním poli, kdyby se jim povedlo oprostit se od chyb.
"Pokud by se nám povedlo odjet závod bez problémů a chyb, tak si jsem jistý, že bychom byli mnohem silnější. V Austrálii se nám to žel v případě obou aut nepovedlo. Doufám, že se nám podaří většinu těch věcí vyřešit před dalším závodem," říká jezdec, který během zimy přišel do Scuderie z Lotusu.
Räikkönen sice věří, že je jejich rychlost lepší, než se po prvním závodu může zdát, přiznává však, že nejsou tam, kde chtěli: "Před Austrálií jsme měli docela dobrou představu o tom, kde jsme. Jenže tam se ukázalo, že na té pozici ve skutečnosti nejsme."
"Musíme se zlepšit nejenom co se auta týče, ale také motoru. Myslím, že je třeba trošku zapracovat všude. Pokud by se nám ale povedlo udělat o víkendu vše správně a navíc se nedopustili žádné chyby, pak už by to byla velká změna ve výsledcích."
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.