Síla většiny týmů je sice těsně před začátkem sezóny zahalena tajemstvím, ale Ferrari se zdá býti spíše optimistické. Oba jezdci věří, že mohou pro tým vybojovat pódium.
Raikkonen si sice není jist, jestli bude se svém Ferrari schopen konkurovat výborným Mercedesům, ale nepochybuje o tom, že bude minimálně bojovat ve skupině vozů za Rosbergem a Hamiltonem.
"Možná jsme v posledních dnech testů neměli úplně nejlepší formu, ale myslím, že jsme naplnili většinu svých plánů. Musíme počkat, jak se nám bude dařit, ukázat naše maximum a snažit se být nahoře. Věřím, že to bude alespoň na pódium stačit," řekl finský jezdec, který se bude určitě snažit získat nejen pódium, ale také skalp svého týmového kolegy Alonsa.
Alonso věří, že stejně jako Ferrari si ničím nemůže být jist žádný tým: "Potřebujeme hlavně zjistit, jak na tom jsme a jak konkurenceschopní jsme. Myslím si, že nemůžeme být přiliš optimističtí, ale ani příliš pesimističtí. Do tohoto závodu vstupují v podstatě na slepo úplně všichni. Pokud uděláme vše správně máme šanci získat nejen body, ale také pódium. Je však jasné, že bude stačit jen maličká chybička a VC Austrálie může být pro letošek ztracena. Musíme se zkrátka koncentrovat na 100 procent."
Ferrari zajíždělo velmi pozitivní výsledky v prvních testech, v Bahrajnu už však jejich forma tak zářivá nebyla. Většina odborníků na F1 se však shoduje, že Ferrari svou formu částečně skrývalo a to nejlepší předvede teprve v Austrálii.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.