Jak se vyvíjí situace kolem příštího kalendáře závodů Formule 1? Vypadla Indie a hrozí to i Německu, vrátí se Jižní Korea? Ecclestone hovoří o svých záměrech včetně uspořádání Velké ceny Ázerbájdžánu.
Velká cena Indie nebyla zařazena do letošního kalendáře F1 s tím, že se možná příští rok vrátí. Ecclestone však pro The Guardian dal nyní najevo, že k tomu nedojde: "V současné době můžu říci, že Indie příští rok určitě nebude. Možná až v roce 2016. Postupně upravují daňovou byrokracii a veřejné finance v zemi."
Ještě v listopadu 2013 přitom tvrdil, že s Indií počítá od roku 2015 na šest let, pokud politici vyřeší problémy s daněmi, kterými zatěžují F1 a týmy kvůli závodu. Šanci na návrat dává i Jižní Koreji: "Nikdy se neměla další rok vrátit. Přemýšlíme o ní v roce 2016 znovu."
Vyřazení žel hrozí také Německu, kde se závody ob rok střídají na Hockenheimringu a na Nürburgringu, který má problémy. "Velká cena Německa je v problémech, protože nemají žádné peníze. Mají potíže, protože je podporovala Rada, ale Evropská komise nyní říká, že lidé nemůžou tyto peníze používat pro takové účely."
Ecclestone chtěl Nürburgring odkoupit, německé úřady však jeho nabídku vyřadili. Dnes by měli rozhodnout o tom, kdo jej získá. "Nabídl jsem 50 milionů liber... Ve středu se rozhodnout, jestli nabídky přijmou. Žádná není ode mně... Nevím, co se tam děje," cituje jej City AM.
Red Bull během svého roadshow v Ázerbájdžánu, které díky ropě rychle roste - např. v roce 2007 se HDP zvýšil o 41,7 % (foto: Red Bull Racing)
Letos F1 poprvé zamíří do Ruska, kde se pojede závod v olympijském Soči. Poté chce Bernie přidat také Ázerbájdžán: "Půjdeme do Ázerbájdžánu. Lidé tam hovoří o uspořádání závodu v roce 2015. To může být trochu brzy - pokud nepůjde o konec sezóny, to by byla možnost. Ale rok 2016 je pravděpodobnější," řekl pro Daily Mirror.
Letošní kalendář čítá opět jen 19 závodů, nově v něm kromě Ruska přibylo Rakousko, kde bude pořádat závod Dietrich Mateschitz na svém Red Bull Ringu. Příští rok má Ecclestone v plánu také Mexiko a New Jersey, byť o tom druhém se začíná čím dál více pochybovat kvůli dluhům tamních pořadatelů vůči současnému promotérovi F1.
Pod článkem najdete fotografie z roadshow Red Bullu v Ázerbájdžánu.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.