Jak se vyvíjí situace kolem příštího kalendáře závodů Formule 1? Vypadla Indie a hrozí to i Německu, vrátí se Jižní Korea? Ecclestone hovoří o svých záměrech včetně uspořádání Velké ceny Ázerbájdžánu.
Velká cena Indie nebyla zařazena do letošního kalendáře F1 s tím, že se možná příští rok vrátí. Ecclestone však pro The Guardian dal nyní najevo, že k tomu nedojde: "V současné době můžu říci, že Indie příští rok určitě nebude. Možná až v roce 2016. Postupně upravují daňovou byrokracii a veřejné finance v zemi."
Ještě v listopadu 2013 přitom tvrdil, že s Indií počítá od roku 2015 na šest let, pokud politici vyřeší problémy s daněmi, kterými zatěžují F1 a týmy kvůli závodu. Šanci na návrat dává i Jižní Koreji: "Nikdy se neměla další rok vrátit. Přemýšlíme o ní v roce 2016 znovu."
Vyřazení žel hrozí také Německu, kde se závody ob rok střídají na Hockenheimringu a na Nürburgringu, který má problémy. "Velká cena Německa je v problémech, protože nemají žádné peníze. Mají potíže, protože je podporovala Rada, ale Evropská komise nyní říká, že lidé nemůžou tyto peníze používat pro takové účely."
Ecclestone chtěl Nürburgring odkoupit, německé úřady však jeho nabídku vyřadili. Dnes by měli rozhodnout o tom, kdo jej získá. "Nabídl jsem 50 milionů liber... Ve středu se rozhodnout, jestli nabídky přijmou. Žádná není ode mně... Nevím, co se tam děje," cituje jej City AM.
Red Bull během svého roadshow v Ázerbájdžánu, které díky ropě rychle roste - např. v roce 2007 se HDP zvýšil o 41,7 % (foto: Red Bull Racing)
Letos F1 poprvé zamíří do Ruska, kde se pojede závod v olympijském Soči. Poté chce Bernie přidat také Ázerbájdžán: "Půjdeme do Ázerbájdžánu. Lidé tam hovoří o uspořádání závodu v roce 2015. To může být trochu brzy - pokud nepůjde o konec sezóny, to by byla možnost. Ale rok 2016 je pravděpodobnější," řekl pro Daily Mirror.
Letošní kalendář čítá opět jen 19 závodů, nově v něm kromě Ruska přibylo Rakousko, kde bude pořádat závod Dietrich Mateschitz na svém Red Bull Ringu. Příští rok má Ecclestone v plánu také Mexiko a New Jersey, byť o tom druhém se začíná čím dál více pochybovat kvůli dluhům tamních pořadatelů vůči současnému promotérovi F1.
Pod článkem najdete fotografie z roadshow Red Bullu v Ázerbájdžánu.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.