Kimi Räikkönen rozbil svůj vůz těsně před koncem posledního dne testů. I tak však dosavadní výkony Ferrari hodnotí pozitivně. Dodává ale, že se mají v čem zlepšovat a čeká je ještě kus práce.
Do konce posledního dne testování v Bahrajnu zbývalo pár minut a Kimi Räikkönen v tu chvíli rozbil svůj vůz. V zatáčce číslo čtyři ztratil kontrolu, narazil do bariéry a rozbil nos F14 T. Do té doby ujel v Bahrajnu 126 kol a na svém kontě měl nejrychlejší čas s hodnotou 1:36,718.
"Dostal jsem hodiny při přejíždění obrubníku na výjezdu ze zatáčky č.4, nedokázal to zachytit a opřel to do zdi. Bohužel jsem dost rozbil auto, ale není to nic, co bychom nemohli opravit. Naštěstí se to stalo na konci dne, ale je mi líto, že tým má teď o to víc práce. Není to však konec světa," okomentoval to s klidem Fin.
Celkově testy z pohledu Ferrari hodnotí realtivně pozitivně, avšak mají prý co zlepšovat. "Myslím, že na tom nejsme špatně. Co se rychlosti týče, zatím ještě nevíme, na to si budeme počkat do příštího týdne, ale nemáme žádné větší problémy. Jsou oblasti, které chceme a můžeme zlepšit. Nyní jsme se však snažili pochopit chování při změnách nastavení a jak bude auto reagovat."
"Každý vůz se chová jinak a je těžké to hodnotit, ale my získali jasné přestavy, co chceme dál dělat. Myslím, že je zatím vše ok, ale určitě se ještě chceme zlepšit a je před námi dlouhá cesta," uzavírá Räikkönen.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.