Snad všechny známé osobnosti F1, které se doposud vyjádřily k souboji ve Ferrari v letošní sezoně, favorizují Fernanda Alonsa před Kimim Räikkönenem. Mika Häkkinen je opačného názoru. Kimiho výhodou by měl být jemný jezdecký styl.
Týmový duel u Ferrari bude letos jedním z lákadel sezony, na tom se shodnou všichni. Většina expertů však favorizuje Fernanda Alonsa, který by si měl s navrátilcem do Ferrari, Kimim Räikkönenem, poradit. Opačný názor má krajana Kimiho, Mika Häkkinen.
"Myslím, že jízdní styl Räikkönena přesně pasuje k novým turbomotorům," zdůvodňuje svoji volbu Fin pro deník 'Marca'. "Alonso na to tlačí až moc tvrdě, proto si myslím, že vyhraje Kimi." Räikkönen v minulosti opakovaně dokazoval, že dokáže s pneumatikami zacházet velmi jemně. 'Iceman' jezdí ohleduplněji ke gumám a méně agresivně než Španěl.
To se mu bude i v roce 2014 hodit, míní Fin, protože točivý moment nových motorů hodně narostl. Obecně se dá totiž očekávat větší množství prokluzů kol a případně driftů. Kde budou jiní jezdci ztrácet, mohl by mít mistr F1 z roku 2007 výhodu. Navíc, podle šampiona McLarenu pro roky 1998 a 1999, bude mít přestup z Lotusu do Ferrari na Kimiho pozitivní vliv.
Nástupce Miky v McLarenu, Kimi, si s Alonsem poradí
"Při takových změnách pravidel je lepší být v TOP týmu. To ví i Kimi." Kimimu tak letos odpadnou i startosti o plat, se kterým byl u Lotusu problém.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
Max Verstappen podpořil plán F1 pro rok 2027 zvýšit podíl spalovacího motoru na 60 % oproti 40 % elektrické energie. Považuje to za správný krok pro lepší „produkt“ F1 a přiznal, že to zvyšuje šanci na jeho pokračování.
Lewis Hamilton se ostře vymezil vůči spekulacím o své budoucnosti ve Formuli 1. Reagoval na kritiku i výzvy k ukončení kariéry a dal jasně najevo, že ho podobné debaty neovlivňují. Sedminásobný mistr světa zároveň zdůraznil svou motivaci a odhodlání pokračovat v závodění.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.
Christian Horner po svém odchodu z Red Bullu přemýšlí nad návratem do Formule 1 v nové roli spolumajitele týmu nebo jako lídr projektu nové stáje. Jednou z možností je podíl v Alpine, druhou ambiciózní plán na vytvoření 12. týmu ve spolupráci s čínským výrobcem BYD.
FIA v poslední době zasahuje do pravidel startů ve Formuli 1 kvůli problémům s novou generací pohonných jednotek, které přinášejí potíže při rozjezdech. Úpravy zaměřené na bezpečnost ale vyvolaly nespokojenost ve Ferrari, které tvrdí, že přišlo o technickou výhodu, na které stavělo svou koncepci startů.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.