Vitalij Petrov se dnes jako první Rus posadil do vozu DTM, konkrétně Mercedesu. Bývalý jezdec F1 by rád získal místo v DTM u stuttgarstké značky.
Už před několika měsíci při závodu DTM v Moskvě se nechal Vitalij Petrov slyšet, že cestovní vozy ho velmi zajímají. Dnes jezdí s Mercedesem v portugalském Portimau v rámci testů. Není to ale jeho první zkušenost s DTM, protože už v létě 2013 v rámci Moscow City Race (demonstrační jízdy na Rudém náměstí) a i o víkendu na Moscow Raceway jezdil s Mercedesem taxi jízdy."Moc se těším a jsem velmi vděčný Mercedesu, že mi umožnil tyto testovací jízdy. Je to skvělá příležitost jezdit opět s výkonným autem. Šampionát DTM je na nejvyšší úrovni a auta jsou opravdová třída sama pro sebe. Je skvělé být prvním ruským jezdcem, který zkouší DTM auto," řekl bývalý pilot Lotusu a Caterhamu.
"Nikdy jsem s podobným autem nejezdil a demo jízdy mě opravdu hodně bavily. Velký dojem na mě udělal Mercedes-Benz C-Klasse Coupé AMG DTM zvláště v zatáčkách, přítlak je obrovský. DTM je nejlepší série cestovních vozů na světě," řekl 29 letý pilot po taxi jízdách vloni v Moskvě.Rus je od svého propuštění z týmu Caterham bez práce a v DTM by velmi rád jezdil. Podle některých zpráv už rozpočet na program v DTM naplnil. Také Mercedes, ústy svého šéfa Toto Wollfa potvrdil zájem o angažmá: "Rusko je pro DTM i Mercedes-Benz velmi důležitým trhem. Po úspěšné premiéře vloni v Moskvě stoupl v Rusku o DTM zájem."
Petrov s Caterhamem při GP USA 2012 v Austinu (foto: Team Caterham F1)
Pokud by Petrov dokázal zaujmout při dnešních testech v Portugalsku natolik, že by získal u Mercedesu místo, byl by to pro ruské fanoušky pro místním závodu další magnet, který by zvyšoval zájem o DTM.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.