Ve svém prvním videorozhovoru pro tiskovou službu Ferrari Kimi Räikkönen promluvil o tom, jak probíhá jeho návrat do týmu a o přípravě na novou sezonu.
Jak se Vám líbí znovu jezdit ve Ferrari po ulicích Maranella?Kimi Räikkönen (KR): „Je skvělé se znovu sem vrátit a potkat staré známé, ale jsou tady i jiní, které neznám. Zatím jde všechno dobře.“
Pamatujete si místní cesty? KR: „Moc ne. Když jsem sem přišel znovu poprvé, jel jsem sám autem a jen tak-tak jsem nezabloudil.“
Vzhledem na rozhovory o nadcházející sezoně, o všech změnách, kterými prochází Formule 1, těšíte se, že poprvé zkusíte monopost na trati, abyste pochopil, jak se liší od předešlého?KR: „Mám takový pocit, že se nebude lišit tak moc, jak si mnozí myslí. Možná se ale mýlím. Doufám, že to vše nebude tak složité. Pro techniky to nebude lehké, pracují s novým motorem, novou převodovkou a vším ostatním. Pro jezdce to není tak těžké. Zkusíme – uvidíme. Po prvních testech bude jednodušší diskutovat na toto téma.“
Co si myslíte o dvojitém bodování v posledním závodě sezony? KR: „Je to stejné pro všechny. Někomu to může vyhovovat, může se to ale i obrátit proti jezdci. Jedněm se to bude líbit, druhým ne. Mně je to jedno, pravidla jsou taková, jaká jsou.“
Už jste se seznámil se všemi specialisty, se kterými budete spolupracovat?KR: „Ano, už jsem se potkal s inženýry, některými konstruktéry, ale je ještě mnoho lidí, se kterými jsem neměl to štěstí se seznámit. Jistě to udělám.“
Už jste zkusil simulátor, začal jste se učit nové postupy, adaptovat se na nové přepínače a páčky. Co je jednodušší, naučit se tohle, nebo zapamatovat si jména všech lidí, se kterými budete pracovat?KR: „Naučit se rozmístění přepínačů je jistě jednodušší než naučit se nová jména. (Smích) Na jména mám špatnou paměť. Nepochybuju ale, že si ty jména postupně zapamatuju a vše bude v pořádku. Práci na simulátoru jsme už začali, budeme v ní pokračovat, abych si dobře osvojil všechny prvky ovládání vozu.“
Video: Kimi o nových pravidlech a svém návratu do Maranella (zdroj: Youtube/Scuderia Ferrari)
Jak proběhla schůzka s Vaším novým inženýrem Antoniem Spagnolem? Vy už jste se předtím znali? KR: „Ano, už jsme dva roky spolupracovali. Tehdy byl mým inženýrem pro telemetrii. Je skvělé s ním znovu spolupracovat. O závodech jsme se několikrát potkali a mluvili spolu. Podle něho je nová sezona také určitým druhem výzvy. Musíme se znovu sladit, z mé strany nevidím nic, co by tomu bránilo.“
Fanoušci se hodně zajímají o Váš návrat k Ferrari, co Vy na to?KR: „To je jen dobře. Je skvělé se vrátit k Ferrari, a jestli se těší i fanoušci, je to bonus. Věřím, že můžeme dosáhnout výborné výsledky, budeme se bít o vítězství v šampionátu. Čeká nás těžká sezona, předpovídat výsledky není lehké, zejména vzhledem k novým pravidlům Musíme pro úspěch vynaložit maximální úsilí a pak uvidíme, co můžeme dosáhnout.“
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.