Mika Häkkinen, který býval v období přelomu tisíciletí asi největším rivalem Michaela Schumachera v F1, ví, v jaké situaci teď Michael je. Mika také věří, Němec vyhraje i tento boj.
Damon Hill, Jacques Villeneuve nebo Fernando Alonso - to je jen pár velkých jmen, se kterými se Michael Schumacher musel během své kariéry popasovat, ale jeho asi největším rivalem byl Mika Häkkinen. Oba si navíc dobře rozuměli i mimo kokpit. I Häkkinen před nedávnem oslavil 45. narozeniny. O stav rodáka z Kerpenu má samozřejmě obavy.
Fin také prožil podobnou situaci, když se při kvalifikaci v Adelaide roku 1995 těžce zranil. Tehdy Mika přežil jen díky tomu, že tehdejší lékař Formule 1, Sid Watkins, mu na místě provedl tracheotomii. Stejně jako Schumacher, byl i Häkkinen tehdy v komatu a dokáže si tak dobře představit bolest, kterou musejí příbuzní včetně manželky Corinny prožívat. "Když jsem se probudil z komatu, tak jsem viděl bolest, kterou museli prožít," říká Mika Häkkinen pro německý Bild.
Příbuzní Michaela Schumachera jsou o jeho zdravotním stavu pravidelně informováni, v případě nehody Häkkinena tomu tak ale nebylo. "Noviny byly plné fotek, jak mě vytahovali krvácejícího z vraku. To je zlé při každém zranění závodího jezdce. Kromě těchto fotografií ale neměli příbuzní napřed žádné informace. Viděli, jak jsem byl vytažen z vraku, nevěděli ale, jak se mi daří a jak těžká jsou zranění."
Jestli se zranění Schumachera vyléčí nebo jestli bude mít trvalé následky, to je momentálně nejasné. Häkkinen následky svojí nehody pociťuje ještě dnes. "Polovina obličeje je dodnes napůl ochrnutá, na pravé ucho neslyším moc dobře. Sice jsem znovu závodil, ale musel jsem kariéru ukončit dříve, než jsem plánoval. Zdravotně už to dál nešlo."
Schumacher už také rok aktivně nezávodí, v jeho případě tedy jde o to, aby se dokázal plně vrátit do normálního života. Že vyhraje i tento závod, podobně jako spoustu na závodní dráze, je Mika přesvědčen. "Je bojovník a nikdy se nevzdá, dokud ten závod nevyhraje."
Mika měl dle informací Bildu svému starému kamarádovi poslat i dopis, ve kterém stojí: "Drahý Michaeli, jsi mužem, který vytváří výzvy, a jsi zvyklý v každé obstát. Tvoje nehoda teď není ničím jiným než další výzvou. Musíš znova tvrdě bojovat - stejně jako jsme dříve bojovali na závodní dráze. Jak víš, sám jsem v minulosti měl těžké poranění hlavy. Ale přežil jsem. S pomocí rodiny a kamarádů a profesionální pomoci lékařů. Jsem si jistý, že se ti také dostane takové podpory. Vše, co je důležité, je, být zdravý. Prosím udělej mi radost a tentokrát nezkoušej porazit čas. V tomto závodě nemusíš ustavit nejrychlejší čas. Musíš si vzít veškerý čas, který potřebuješ. Take it easy. Mika."
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.