Mika Häkkinen, který býval v období přelomu tisíciletí asi největším rivalem Michaela Schumachera v F1, ví, v jaké situaci teď Michael je. Mika také věří, Němec vyhraje i tento boj.
Damon Hill, Jacques Villeneuve nebo Fernando Alonso - to je jen pár velkých jmen, se kterými se Michael Schumacher musel během své kariéry popasovat, ale jeho asi největším rivalem byl Mika Häkkinen. Oba si navíc dobře rozuměli i mimo kokpit. I Häkkinen před nedávnem oslavil 45. narozeniny. O stav rodáka z Kerpenu má samozřejmě obavy.
Fin také prožil podobnou situaci, když se při kvalifikaci v Adelaide roku 1995 těžce zranil. Tehdy Mika přežil jen díky tomu, že tehdejší lékař Formule 1, Sid Watkins, mu na místě provedl tracheotomii. Stejně jako Schumacher, byl i Häkkinen tehdy v komatu a dokáže si tak dobře představit bolest, kterou musejí příbuzní včetně manželky Corinny prožívat. "Když jsem se probudil z komatu, tak jsem viděl bolest, kterou museli prožít," říká Mika Häkkinen pro německý Bild.
Příbuzní Michaela Schumachera jsou o jeho zdravotním stavu pravidelně informováni, v případě nehody Häkkinena tomu tak ale nebylo. "Noviny byly plné fotek, jak mě vytahovali krvácejícího z vraku. To je zlé při každém zranění závodího jezdce. Kromě těchto fotografií ale neměli příbuzní napřed žádné informace. Viděli, jak jsem byl vytažen z vraku, nevěděli ale, jak se mi daří a jak těžká jsou zranění."
Jestli se zranění Schumachera vyléčí nebo jestli bude mít trvalé následky, to je momentálně nejasné. Häkkinen následky svojí nehody pociťuje ještě dnes. "Polovina obličeje je dodnes napůl ochrnutá, na pravé ucho neslyším moc dobře. Sice jsem znovu závodil, ale musel jsem kariéru ukončit dříve, než jsem plánoval. Zdravotně už to dál nešlo."
Schumacher už také rok aktivně nezávodí, v jeho případě tedy jde o to, aby se dokázal plně vrátit do normálního života. Že vyhraje i tento závod, podobně jako spoustu na závodní dráze, je Mika přesvědčen. "Je bojovník a nikdy se nevzdá, dokud ten závod nevyhraje."
Mika měl dle informací Bildu svému starému kamarádovi poslat i dopis, ve kterém stojí: "Drahý Michaeli, jsi mužem, který vytváří výzvy, a jsi zvyklý v každé obstát. Tvoje nehoda teď není ničím jiným než další výzvou. Musíš znova tvrdě bojovat - stejně jako jsme dříve bojovali na závodní dráze. Jak víš, sám jsem v minulosti měl těžké poranění hlavy. Ale přežil jsem. S pomocí rodiny a kamarádů a profesionální pomoci lékařů. Jsem si jistý, že se ti také dostane takové podpory. Vše, co je důležité, je, být zdravý. Prosím udělej mi radost a tentokrát nezkoušej porazit čas. V tomto závodě nemusíš ustavit nejrychlejší čas. Musíš si vzít veškerý čas, který potřebuješ. Take it easy. Mika."
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.