Stáj McLaren sice oslavila výročí 50 let od vzniku týmu již vloni v září (přesně 2. 9. 2013), nyní doplňujeme zajímavým videem BBC.
McLaren naplánoval oslavy na GP Itálie, ve které sice pro tým vyjel pouhý 1 bod Jenson Button za 10. místo v cíli, nicméně historii má McLaren opravdu velkorysou, a tak bylo při oslavách na co vzpomínat. Na videu jsou vidět například Ron Dennis, Pedro de la Rosa (bývalý testovací pilot týmu), Lewis Hamilton nebo Jenson Button, ale stáj pozvala také lidi od konkurence (Horner, Newey, Brawn, Lauda...).
BBC se rozhodla připomenout ty nejslavnější vozy britské stáje, které se podílely na zisku 8 konstruktérských a 12 jezdeckých titulů. Auta představoval David Coulthard, který si k tomu vzal na pomoc svého dlouholetého kolegu, Miku Häkkinena. Vznikl tak 'starý tým'.
Celé video je navíc prokládáno dobovými komentáři legendárního britského komentátora F1, Murraye Walkera. A jakéže vozy mají 'DC' a 'Létající Fin' k dispozici? V první řadě je to McLaren M23 (představený v sezoně 1973) Emersona Fittipaldiho, který s ním v roce 1974 vybojoval historicky první titul pro McLaren.
Další ze strojů v garáži je legendární MP4/4, se kterým vyhráli jezdci Alain Prost a Ayrton Senna 15 ze 16 závodů sezony 1988. Výkony tohoto stroje byly v skutku dominantní. Jezdci se ale nemohou dohodnout, kdo se kterým autem pojede, a tak rozhodne 'spravedlivý' hod korunou. David zvítězil a usedá do MP4/4, Mika 'musí vzít za vděk' M23.
Trojice Coulthard, Häkkinen a Schumacher ve druhé polovině 90. let a na začátku nového století vyhrála nejvíc závodů
Ve videu je také vzpomínka na pro Davida neblaze proslulý závod v Melbourne 1998, kdy musel Mikovi darovat vítězství, a tak tentokrát jede první on. Po seznámení s vozy následuje projížďka v Silverstone, kterou si oba piloti neskutečně užívají, a návrat do garáže, kde je pro oba jezdce nachystaná druhá dvojice vítězných McLarenů.
Třetím autem je McLaren MP4/13 ze sezony 1998 (celkem 9 vítězství), kdy Häkkinen oslavil svůj první titul. David připomíná Mikovi, že s ním vyhrál 8 závodů. Mika mu na to říká, že některé z těchto vítězství byla šťastná, protože měl David technické problémy.
Druhým autem je zatím poslední mistrovský kousek McLarenu - MP4/23. Titul si s ním v tolik známé koncovce vyjel Lewis Hamilton. Tentokrát Coulthard vozy rozdělí sám: Mika pojede ve svém autě z roku 1998, on usedne do Lewisova auta z roku 2008. Finovi se rozdělení opět nelíbí, protože Skot má vždy modernější auto, a tak zavolá mechanika...
Tím je současný pilot McLarenu, Jenson Button. Mistr světa z roku 1998 a 1999 mu připomíná, že vyhrát titul není nikdy jednoduché, mimo jiné potřebujete kolegu, který Vás dostane na limit (na něco podobného přišel i McLaren - více zde). Tím byl pro Miku David. Rozpravu přeruší chuť a další projížďku.
Häkkinen se vůbec nediví, že s MP4/13 vyhrál titul, auto je podle něj tak dobré... Coulthard zase uznává, že člověk po odchodu z F1 velmi rychle zratí pojem o tom, jak moc jsou tyto vozy rychlé. Nakonec 'DC' schová 'Létajícího Fina' opět do garáže pod plachtu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.