Stáj McLaren sice oslavila výročí 50 let od vzniku týmu již vloni v září (přesně 2. 9. 2013), nyní doplňujeme zajímavým videem BBC.
McLaren naplánoval oslavy na GP Itálie, ve které sice pro tým vyjel pouhý 1 bod Jenson Button za 10. místo v cíli, nicméně historii má McLaren opravdu velkorysou, a tak bylo při oslavách na co vzpomínat. Na videu jsou vidět například Ron Dennis, Pedro de la Rosa (bývalý testovací pilot týmu), Lewis Hamilton nebo Jenson Button, ale stáj pozvala také lidi od konkurence (Horner, Newey, Brawn, Lauda...).
BBC se rozhodla připomenout ty nejslavnější vozy britské stáje, které se podílely na zisku 8 konstruktérských a 12 jezdeckých titulů. Auta představoval David Coulthard, který si k tomu vzal na pomoc svého dlouholetého kolegu, Miku Häkkinena. Vznikl tak 'starý tým'.
Celé video je navíc prokládáno dobovými komentáři legendárního britského komentátora F1, Murraye Walkera. A jakéže vozy mají 'DC' a 'Létající Fin' k dispozici? V první řadě je to McLaren M23 (představený v sezoně 1973) Emersona Fittipaldiho, který s ním v roce 1974 vybojoval historicky první titul pro McLaren.
Další ze strojů v garáži je legendární MP4/4, se kterým vyhráli jezdci Alain Prost a Ayrton Senna 15 ze 16 závodů sezony 1988. Výkony tohoto stroje byly v skutku dominantní. Jezdci se ale nemohou dohodnout, kdo se kterým autem pojede, a tak rozhodne 'spravedlivý' hod korunou. David zvítězil a usedá do MP4/4, Mika 'musí vzít za vděk' M23.
Trojice Coulthard, Häkkinen a Schumacher ve druhé polovině 90. let a na začátku nového století vyhrála nejvíc závodů
Ve videu je také vzpomínka na pro Davida neblaze proslulý závod v Melbourne 1998, kdy musel Mikovi darovat vítězství, a tak tentokrát jede první on. Po seznámení s vozy následuje projížďka v Silverstone, kterou si oba piloti neskutečně užívají, a návrat do garáže, kde je pro oba jezdce nachystaná druhá dvojice vítězných McLarenů.
Třetím autem je McLaren MP4/13 ze sezony 1998 (celkem 9 vítězství), kdy Häkkinen oslavil svůj první titul. David připomíná Mikovi, že s ním vyhrál 8 závodů. Mika mu na to říká, že některé z těchto vítězství byla šťastná, protože měl David technické problémy.
Druhým autem je zatím poslední mistrovský kousek McLarenu - MP4/23. Titul si s ním v tolik známé koncovce vyjel Lewis Hamilton. Tentokrát Coulthard vozy rozdělí sám: Mika pojede ve svém autě z roku 1998, on usedne do Lewisova auta z roku 2008. Finovi se rozdělení opět nelíbí, protože Skot má vždy modernější auto, a tak zavolá mechanika...
Tím je současný pilot McLarenu, Jenson Button. Mistr světa z roku 1998 a 1999 mu připomíná, že vyhrát titul není nikdy jednoduché, mimo jiné potřebujete kolegu, který Vás dostane na limit (na něco podobného přišel i McLaren - více zde). Tím byl pro Miku David. Rozpravu přeruší chuť a další projížďku.
Häkkinen se vůbec nediví, že s MP4/13 vyhrál titul, auto je podle něj tak dobré... Coulthard zase uznává, že člověk po odchodu z F1 velmi rychle zratí pojem o tom, jak moc jsou tyto vozy rychlé. Nakonec 'DC' schová 'Létajícího Fina' opět do garáže pod plachtu.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.