Stáj McLaren sice oslavila výročí 50 let od vzniku týmu již vloni v září (přesně 2. 9. 2013), nyní doplňujeme zajímavým videem BBC.
McLaren naplánoval oslavy na GP Itálie, ve které sice pro tým vyjel pouhý 1 bod Jenson Button za 10. místo v cíli, nicméně historii má McLaren opravdu velkorysou, a tak bylo při oslavách na co vzpomínat. Na videu jsou vidět například Ron Dennis, Pedro de la Rosa (bývalý testovací pilot týmu), Lewis Hamilton nebo Jenson Button, ale stáj pozvala také lidi od konkurence (Horner, Newey, Brawn, Lauda...).
BBC se rozhodla připomenout ty nejslavnější vozy britské stáje, které se podílely na zisku 8 konstruktérských a 12 jezdeckých titulů. Auta představoval David Coulthard, který si k tomu vzal na pomoc svého dlouholetého kolegu, Miku Häkkinena. Vznikl tak 'starý tým'.
Celé video je navíc prokládáno dobovými komentáři legendárního britského komentátora F1, Murraye Walkera. A jakéže vozy mají 'DC' a 'Létající Fin' k dispozici? V první řadě je to McLaren M23 (představený v sezoně 1973) Emersona Fittipaldiho, který s ním v roce 1974 vybojoval historicky první titul pro McLaren.
Další ze strojů v garáži je legendární MP4/4, se kterým vyhráli jezdci Alain Prost a Ayrton Senna 15 ze 16 závodů sezony 1988. Výkony tohoto stroje byly v skutku dominantní. Jezdci se ale nemohou dohodnout, kdo se kterým autem pojede, a tak rozhodne 'spravedlivý' hod korunou. David zvítězil a usedá do MP4/4, Mika 'musí vzít za vděk' M23.
Trojice Coulthard, Häkkinen a Schumacher ve druhé polovině 90. let a na začátku nového století vyhrála nejvíc závodů
Ve videu je také vzpomínka na pro Davida neblaze proslulý závod v Melbourne 1998, kdy musel Mikovi darovat vítězství, a tak tentokrát jede první on. Po seznámení s vozy následuje projížďka v Silverstone, kterou si oba piloti neskutečně užívají, a návrat do garáže, kde je pro oba jezdce nachystaná druhá dvojice vítězných McLarenů.
Třetím autem je McLaren MP4/13 ze sezony 1998 (celkem 9 vítězství), kdy Häkkinen oslavil svůj první titul. David připomíná Mikovi, že s ním vyhrál 8 závodů. Mika mu na to říká, že některé z těchto vítězství byla šťastná, protože měl David technické problémy.
Druhým autem je zatím poslední mistrovský kousek McLarenu - MP4/23. Titul si s ním v tolik známé koncovce vyjel Lewis Hamilton. Tentokrát Coulthard vozy rozdělí sám: Mika pojede ve svém autě z roku 1998, on usedne do Lewisova auta z roku 2008. Finovi se rozdělení opět nelíbí, protože Skot má vždy modernější auto, a tak zavolá mechanika...
Tím je současný pilot McLarenu, Jenson Button. Mistr světa z roku 1998 a 1999 mu připomíná, že vyhrát titul není nikdy jednoduché, mimo jiné potřebujete kolegu, který Vás dostane na limit (na něco podobného přišel i McLaren - více zde). Tím byl pro Miku David. Rozpravu přeruší chuť a další projížďku.
Häkkinen se vůbec nediví, že s MP4/13 vyhrál titul, auto je podle něj tak dobré... Coulthard zase uznává, že člověk po odchodu z F1 velmi rychle zratí pojem o tom, jak moc jsou tyto vozy rychlé. Nakonec 'DC' schová 'Létajícího Fina' opět do garáže pod plachtu.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.