Podle Luca di Montezemola hlavní úloha Kimiho Räikkönena spočívá v tom, že bude obírat hlavní rivaly Fernanda Alonsa v boji o titul o cenné body.
Perioda pěti let bez zisku jediného titulu leží Ferrari hodně v zaludku. Na tradiční večeři v Maranellu opět Luca di Montezemolo prohlásil, jak moc důležitý je pro Ferrari titul: "Jsem smutný, když jsme druzí." Pro rok 2014 Ferrari připravilo nový aerodynamický tunel a také stáj posílili noví inženýři. Nesmíme zapomenout také na příchod Kimi Räikkönena, který nahradil Felipeho Massu - "všechny elementy nutné pro úspěch jsou teď pohromadě," míní Luca.
Spousta fanoušků F1 se během zimní přestávky těší na duel Kimiho a Fernanda v jednom týmu. Oba přitom platí za aspiranty na titul, takže je možné, že mezi nimi dojde k rozporům. Minimálně by měl být jejich duel otevřenější než duel mezi Alonsem a Massou. Ale z prohlášení Montezemola se dá vyčíst, že Ferrari spíše s Räikkönenem počítají jako jezdcem číslo 2: "Kimiho jsme vzali, protože jsme chtěli rychlého a zkušeného jezdce.
Ví, že je ve druhé polovině své kariéry v F1. Zvláště v závodech je velmi silný a Fernandovi soupeře může obírat o body." Přitom právě tato vlastnost v poslední době chyběla Felipemu - obírat Alonsovi konkurenty o body. Od 'Icemana' si v Itálii slibují více: "Kimiho přítomnost bude důležitá. Fernando nebude osamocen v boji o přední příčky a důležité body."
Jezdec číslo 2 (Räikkönen) a jezdec číslo 1 (Alonso)?
Ferrari bude i v roce 2014 spoléhat především na Alonsa, avšak ten musí svoje osobní zájmy upozadit: "Fernando ví, že nejezdí za sebe, ale za tým Ferrari. Jeho velkým výkonem byl zisk druhého místa s autem, které v druhé polovině roku na druhé místo rozhodně nemělo. Občas byl frustrovaný.
Důležité ale je, že společně vyhráváme i prohráváme." Jasným odkazem je Michael Schumacher, který se v týmu Ferrari po jeho příchodu trápil a v letech 1996 - 1999 na titul nedosáhl, avšak poté následovalo velmi úspěšné období.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.